Тайгер гавно

[63ru]

Есть такой симпатичный российский клон Ссан Енга "Коррандо" под названием "Тайгер" и всем он хорош, окромя системы включения полного привода. Наши долбоебы как всегда отказались от выпуска фулл-тайм версии и оставили обычный привод парт - тайм. Так вот, включением передка там заведует ваккум, так вот, трубки в которых создается разрежение, идут к исполнительному механизму рвутся/слетают/лопаются от мороза и льда. Вчера об этом узнали 3 владельца Тайгеров, которые не могли в горку забраться, передок не включался. Да, другие долбоебы это владельцы Тайгеров, в зиму они ездят на родной резине, что поставляется с завода. А что, на ней же стоит маркировка M+S, значит должна в снегу грести ответил мне такой мудрец-экономист. Правда потом стоял изучал мою зимнюю резину...

Comments

[(Anonymous)]

Их и в оригинале не было фулл-тайм.Там раздатка без дифференциала.
Трубки надо менять и следить за ними...Или просто ручные хабы и все.

[63ru.livejournal.com]

Брат, у меня был Коррандо 3,2 литра 220 л.с. именно фулл-тайм. Был Рекстон 3,2 фулл-тайм. Хорошие машины, но Эхо Н отбило интерес к ним на прочь

[63ru.livejournal.com]

Парт-тайм ставят на 2,3 литра или дизельные

[63ru.livejournal.com]

Да это понятно что надо следить и хабы ставить. Но понимание этого приходит когда полный привод хоть раз да не включится

[sinus-now.livejournal.com]

Ну собссно это касается только версий 3.2, которым песню зарубили. А 2.3 вынуждены были и будут как то решать эту проблему.

Как говорил один еврей в анекдоте арабу:
-Почему не стреляем?
-Патроны кончились!
-Ну иди сюда.. я продам пару штук

Все кто уже знает об этой проблеме либо перед зимой проверяют все трубочки и резинки, а также вакуумные сальники и тогда нет проблем. Либо как умные люди тратятся еще на 9000 рублев и покупают у меня ручные хабы AVM. На крайняк, владельцам Тагеров и Роад Партнеров есть совет:

1.Отворачиваете серебристый колпак колеса
2.Выворачиваете 6 болтов шестигранником крышку хаба
3.Снимаете запорное кольцо, убираете его куда нить в пакетик в бардачок, чтобы не потерять.
4.Снимаете зубчатую шестерню
5.Вынимаете пружину
6.Загоняете зубчатую шестерню внутрь поглубже, так чтобы она вошла в зацепление с валом. Регулировать вхождение и зацепление шестерни можно рукой поворачивая внешнюю часть хаба вправо-влево.
7.Устанавливаете пружину и прижимаете ее крышкой хаба.
8.Выполняем пункт 2 и 1 в обратном порядке (т.е. заворачиваем все наместо)
9.Проделать тоже самое с другим колесом.

Ездить можно как на полном приводе, так и отключая его из салона кнопками раздатку. Но.. желательно не более 70-80 км/ч.

А вообще не мешает просто проверить соединительные резинки вакуумных трубок на предмет наличия трещин. Их можно временно замень бензошланчиком с соответствующим внутр. диаметром, чтобы можно было вставить вакуумную пластиковую трубку. Продаются такие например в "Автокрепеже" на Ставропольской/22-Партсъезда.

На полном приводе прет как танк. Сам ща на Рексе пришлось объезжать застрявших по целине.. как горячий нож сквозь масло :)

[63ru.livejournal.com]

Сквозь застрявших

[togobitskiy.livejournal.com]

от водилы зависит многое...вчера и сегодня ни разу не застрял на переднем отечественном приводе. С интересом смотрел на буксующие газели, пятерки-семерки, низкие иномарки. Да, джип хорошо бы, но с умом можно и на восьмерке ездить. Или не вжип, а ауди допустим...А6 или олроад..)))

[(Anonymous)]

Тайгер из салона к нам поступает с всесезонной резиной корейского изготовления Кумхо. Видимо в Корее такие зимы, как эта резина. Не много думающий человек это понимает и меняет покрышки согласно тем условиям где планирает ездить. Видимо Корандо к тебе пришла после десятого хозяина, который поменял зимние покрышки. Радуйтесь такому наследству! На тагере езжу почти 3 года, таких проблем с подключением небыло. Думаю, что тот кто захочит измазать г...., всегда найдет что и как это сделать.

[63ru.livejournal.com]

Брат, у меня был Корадо и он мне нравился, сменил потому как семья увеличилась

[(Anonymous)]

И мне мой Тагер!

Вакуумное включение ПП

[(Anonymous)]

есть на многих америкосах, в том числе и на Дюрангах 4,7. Но у тебя 5,9 и фул-тайм, тебе повезло ;-) А Тайгер/Коранда хороший проходимец, на ручных хабах, и соответствующей резине. Короткая база здесь в плюс работает.