Ну собссно это касается только версий 3.2, которым песню зарубили. А 2.3 вынуждены были и будут как то решать эту проблему.
Как говорил один еврей в анекдоте арабу: -Почему не стреляем? -Патроны кончились! -Ну иди сюда.. я продам пару штук
Все кто уже знает об этой проблеме либо перед зимой проверяют все трубочки и резинки, а также вакуумные сальники и тогда нет проблем. Либо как умные люди тратятся еще на 9000 рублев и покупают у меня ручные хабы AVM. На крайняк, владельцам Тагеров и Роад Партнеров есть совет:
1.Отворачиваете серебристый колпак колеса 2.Выворачиваете 6 болтов шестигранником крышку хаба 3.Снимаете запорное кольцо, убираете его куда нить в пакетик в бардачок, чтобы не потерять. 4.Снимаете зубчатую шестерню 5.Вынимаете пружину 6.Загоняете зубчатую шестерню внутрь поглубже, так чтобы она вошла в зацепление с валом. Регулировать вхождение и зацепление шестерни можно рукой поворачивая внешнюю часть хаба вправо-влево. 7.Устанавливаете пружину и прижимаете ее крышкой хаба. 8.Выполняем пункт 2 и 1 в обратном порядке (т.е. заворачиваем все наместо) 9.Проделать тоже самое с другим колесом.
Ездить можно как на полном приводе, так и отключая его из салона кнопками раздатку. Но.. желательно не более 70-80 км/ч.
А вообще не мешает просто проверить соединительные резинки вакуумных трубок на предмет наличия трещин. Их можно временно замень бензошланчиком с соответствующим внутр. диаметром, чтобы можно было вставить вакуумную пластиковую трубку. Продаются такие например в "Автокрепеже" на Ставропольской/22-Партсъезда.
На полном приводе прет как танк. Сам ща на Рексе пришлось объезжать застрявших по целине.. как горячий нож сквозь масло :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-01-25 06:27 am (UTC)Как говорил один еврей в анекдоте арабу:
-Почему не стреляем?
-Патроны кончились!
-Ну иди сюда.. я продам пару штук
Все кто уже знает об этой проблеме либо перед зимой проверяют все трубочки и резинки, а также вакуумные сальники и тогда нет проблем. Либо как умные люди тратятся еще на 9000 рублев и покупают у меня ручные хабы AVM. На крайняк, владельцам Тагеров и Роад Партнеров есть совет:
1.Отворачиваете серебристый колпак колеса
2.Выворачиваете 6 болтов шестигранником крышку хаба
3.Снимаете запорное кольцо, убираете его куда нить в пакетик в бардачок, чтобы не потерять.
4.Снимаете зубчатую шестерню
5.Вынимаете пружину
6.Загоняете зубчатую шестерню внутрь поглубже, так чтобы она вошла в зацепление с валом. Регулировать вхождение и зацепление шестерни можно рукой поворачивая внешнюю часть хаба вправо-влево.
7.Устанавливаете пружину и прижимаете ее крышкой хаба.
8.Выполняем пункт 2 и 1 в обратном порядке (т.е. заворачиваем все наместо)
9.Проделать тоже самое с другим колесом.
Ездить можно как на полном приводе, так и отключая его из салона кнопками раздатку. Но.. желательно не более 70-80 км/ч.
А вообще не мешает просто проверить соединительные резинки вакуумных трубок на предмет наличия трещин. Их можно временно замень бензошланчиком с соответствующим внутр. диаметром, чтобы можно было вставить вакуумную пластиковую трубку. Продаются такие например в "Автокрепеже" на Ставропольской/22-Партсъезда.
На полном приводе прет как танк. Сам ща на Рексе пришлось объезжать застрявших по целине.. как горячий нож сквозь масло :)