63ru: (Default)
[personal profile] 63ru
Есть такой симпатичный российский клон Ссан Енга "Коррандо" под названием "Тайгер" и всем он хорош, окромя системы включения полного привода. Наши долбоебы как всегда отказались от выпуска фулл-тайм версии и оставили обычный привод парт - тайм. Так вот, включением передка там заведует ваккум, так вот, трубки в которых создается разрежение, идут к исполнительному механизму рвутся/слетают/лопаются от мороза и льда. Вчера об этом узнали 3 владельца Тайгеров, которые не могли в горку забраться, передок не включался. Да, другие долбоебы это владельцы Тайгеров, в зиму они ездят на родной резине, что поставляется с завода. А что, на ней же стоит маркировка M+S, значит должна в снегу грести ответил мне такой мудрец-экономист. Правда потом стоял изучал мою зимнюю резину...

Date: 2011-01-25 06:09 am (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Брат, у меня был Коррандо 3,2 литра 220 л.с. именно фулл-тайм. Был Рекстон 3,2 фулл-тайм. Хорошие машины, но Эхо Н отбило интерес к ним на прочь

Date: 2011-01-25 06:11 am (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Парт-тайм ставят на 2,3 литра или дизельные

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 20th, 2025 10:00 am
Powered by Dreamwidth Studios