63ru: (Default)
[personal profile] 63ru
Стоял сейчас разговаривал с одним кандидатом. Опосля политики перешли на тему машин, благо чел на гибридном Эскалейде катается за 6 000 000. В ходе разговора я чет спросил его, ты какие сейчас проекты делаешь? Кандидат отвечает, да так всякой хуйней занимаюсь. Я ему тыкаю в гибрида.... он продолжает - Ну хуйня разная бывает.

Date: 2011-09-23 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
не совсем понял про ремонт. Дороже - нервы! человек просто хочет спокойно ездить всегда и везде. Это я к тому, что гибрид в России не айс. Если конечно история правдива.

Date: 2011-09-23 08:08 pm (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Стоит защита от дурака
Угробить электродвигатель или мозги в авто много усилий не надо. Поэтому при необходимости все отключается. Почти у всех кроссоверов при повышенной нагрузке и перегреве полный привод вырубается.

Date: 2011-09-23 08:09 pm (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Гибрид не внедорожник. Это красивая игрушка. Городской SUV

Date: 2011-09-23 08:15 pm (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
в задницу такой вжип...Уаз-Патрит, ну или рамный японец с постоянным полным приводом и атмосферником не менее 3 литров. Просто, удобно, ремонтопригодно...

Date: 2011-09-23 08:26 pm (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
У Патриота двигло слабое....
А насчет японцев не скажу за Тойоту ибо больших внедорожников ихних не было, а Паджерик-3 после лазаний по говнам требовал внимания и чаще всего ремонта. Причем какой нить херни, типа замены переднего шруса только из-за того, что стесало шестеренку с которой датчик абс и контроля тяги считывал данные. Давал ошибку. Все отрубалось. Коробка уходила аварийный режим.... Все. Приехали.

Я сегодня не закрыл до конца дверь в ЛК200 так он оборался и езать больше 40 км/ч отказался. Аналогичная херня, если в лк200 заднюю дверь не закрыть, случится.

Date: 2011-09-23 08:36 pm (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
про движок на патрике согласен. Чем больше электроники - тем больше шансов что она сломается. Честных машин уже почти нет. Электронная симуляция и имитация. (

Date: 2011-09-24 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] upravsky.livejournal.com
Рано или поздно, но дорожное строительство убъёт настоящие внедорожники. Посмотрите на модельные ряды - настоящих рамных, с мостами-балками и межколесными блокировками можно по пальцам пересчитать. А еще 15 лет назад от них в глазах рябило! Например у того же Ниссана были и Патфаиндер, и Террано, и Террано II, и Патрол... А сейчас что осталоль? Только Ниссан-Патрол! Всё! так что хотите настоящий внедорожник - спешите!

Date: 2011-09-24 08:17 pm (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
увы, вы правы. Я может и хочу, да не могу. Да и не надо в общем.

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 11th, 2026 10:01 am
Powered by Dreamwidth Studios