Хуйня бывает разная
Sep. 23rd, 2011 06:50 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruСтоял сейчас разговаривал с одним кандидатом. Опосля политики перешли на тему машин, благо чел на гибридном Эскалейде катается за 6 000 000. В ходе разговора я чет спросил его, ты какие сейчас проекты делаешь? Кандидат отвечает, да так всякой хуйней занимаюсь. Я ему тыкаю в гибрида.... он продолжает - Ну хуйня разная бывает.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-23 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-23 07:57 pm (UTC)Вообще самые правильные внедорожники это старые с механическим включением полного привода и блокировок выпуска до 2000 года. У меня сын сломал переключатель режимов раздатки. Цена ему 1600 рэ. В итоге я 2 недели на заднем приводе ездил. Жутко завидуя тем кто в грязи резвился....
На Дюранге у которого полный привод включался рычагом вааааааще таких проблем не было. Все четко и дубово.
no subject
Date: 2011-09-23 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-23 08:08 pm (UTC)Угробить электродвигатель или мозги в авто много усилий не надо. Поэтому при необходимости все отключается. Почти у всех кроссоверов при повышенной нагрузке и перегреве полный привод вырубается.
no subject
Date: 2011-09-23 08:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-23 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-23 08:26 pm (UTC)А насчет японцев не скажу за Тойоту ибо больших внедорожников ихних не было, а Паджерик-3 после лазаний по говнам требовал внимания и чаще всего ремонта. Причем какой нить херни, типа замены переднего шруса только из-за того, что стесало шестеренку с которой датчик абс и контроля тяги считывал данные. Давал ошибку. Все отрубалось. Коробка уходила аварийный режим.... Все. Приехали.
Я сегодня не закрыл до конца дверь в ЛК200 так он оборался и езать больше 40 км/ч отказался. Аналогичная херня, если в лк200 заднюю дверь не закрыть, случится.
no subject
Date: 2011-09-23 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-24 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-24 07:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-24 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-24 08:17 pm (UTC)