63ru

Чет пробило меня на ЖЖ Старателева

Прочитал как-то у Навального пост "IKEA и Шкода". И забросил его в Evernote, в надежде, что выдастся минутка пост прокомментировать. Минутка появилась.
Итак, уважаемый автор явно симпатизирует скромному парню - директору IKEA в России, припарковавшемуся у посольства Швеции на старой Шкоде Октавия.
" ... он руководит огромных размером бизнесом с миллиардными оборотами. Ежегодно их магазины в РФ посещает 200 млн человек.
    Когда мы шли обратно, он, поняв, что я ошарашен видом его машины, посмеялся: Так мы ведем бизнес. Мне положена эта машина. Без водителя. Зато с GPS.
    Можно ли представить себя отечественного бизнесмена, который, получив большие деньги, не купил себе мгновенно красивый блестящий мерседес?
    Какой смысл вообще зарабатывать и быть богатым, если ты не можешь сфоткаться рядом со своим S-классом и выложить это на "одноклассники"?
    Я сам, как только появлялась возможность, сразу менял машину на более дорогую - вперед к манящему "представительскому классу". А когда не было возможности - очень переживал и с грустью рассматривал автожурналы.

    Короче, может и мелочь, но впечатляет"

Читая впечатления Навального я вспомнил про нашу самарскую Икею. Сколько лет ей не удается начать работать? Лет пять? Сколько раз ее пытались открыть? Восемь, десять? И, главное, в чем причина?

Одно время проблемы самарского долгостроя, вполне в духе Алексея Навльного, объясняли жуткой российской коррупцией и прямо-таки вымогательством чиновников денег у IKEA. Объясняли, пока не выяснилось, что торговый центр, действительно, невозможно сдать в эксплуатацию. Потому что построили его так, что покупателей туда просто опасно запускать. Не стану останавливаться на конструктивных проблемах здания, их сейчас, по слухам, исправляют. Да и не в них суть. Суть пробивается как раз через то, чем так впечатлился Навальный, а именно через старую "Шкоду" директора российской IKEA.

Дело в том, что топ-менеджерам IKEA не положено иметь дорогих машин, вовсе не потому, что скромность особая черта людей из IKEA International Group. Все проще. Владелец компании Ингвар Феодор Кампрад - невероятно скуп. Его состояние оценивается в 23 млрд долларов, а г-н Кампрад в командировках старается не пользоваться такси и ездит общественным транспортом, питаясь гамбургерами и радуясь завтракам в трехзвездочных отелях. Вобщем самый настоящий Скуперфильд из "Незнайки на Луне" И эта его скупость распространяется на корпоративный стиль и, думаю, на доходы топ-менеджеров.

Как я понимаю, именно эта скупость и сгубила проект IKEA в Самаре. И российская коррупция здесь не при чем. Просто, менеджер, отвечавший за строительство центра, приехав в Россию, похоже, наконец-то решил пожить "как человек". Иначе невозможно объяснить зачем он затягивал строительство, менял в самый ответственный момент подрядчиков (насколько мне известно, там работали турки) и делал все возможное, чтобы траты на строительство росли, и вышли в конце-концов за пределы разумного. Есть подозрение, что ноги и у вечной песни про взятки растут из того же решения "пожить как человек". Взятки, сами понимаете, строгому учету не поддаются.

Мораль же истории проста: вот чем оборачивается экономия на топ-менеджерах в стране, в которой даже главный борец с коррупцией мечтает об автомобиле "представительского класса". Кто знает, посади г-н Кампрад своего менеджера хотя бы на Volkswagen или, что лучше, на Audi глядишь в Самаре уже и IKEA бы открылась и убытков было бы в разы меньше. Уже бы прибыли счиьтал, уважаемый г-н Кампрад.