Почему не построят Икею в Самаре
Jul. 20th, 2011 02:51 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruЧет пробило меня на ЖЖ Старателева
Прочитал как-то у Навального пост "IKEA и Шкода". И забросил его в Evernote, в надежде, что выдастся минутка пост прокомментировать. Минутка появилась.
Итак, уважаемый автор явно симпатизирует скромному парню - директору IKEA в России, припарковавшемуся у посольства Швеции на старой Шкоде Октавия.
" ... он руководит огромных размером бизнесом с миллиардными оборотами. Ежегодно их магазины в РФ посещает 200 млн человек.
Когда мы шли обратно, он, поняв, что я ошарашен видом его машины, посмеялся: Так мы ведем бизнес. Мне положена эта машина. Без водителя. Зато с GPS.
Можно ли представить себя отечественного бизнесмена, который, получив большие деньги, не купил себе мгновенно красивый блестящий мерседес?
Какой смысл вообще зарабатывать и быть богатым, если ты не можешь сфоткаться рядом со своим S-классом и выложить это на "одноклассники"?
Я сам, как только появлялась возможность, сразу менял машину на более дорогую - вперед к манящему "представительскому классу". А когда не было возможности - очень переживал и с грустью рассматривал автожурналы.
Короче, может и мелочь, но впечатляет"
Читая впечатления Навального я вспомнил про нашу самарскую Икею. Сколько лет ей не удается начать работать? Лет пять? Сколько раз ее пытались открыть? Восемь, десять? И, главное, в чем причина?
Одно время проблемы самарского долгостроя, вполне в духе Алексея Навльного, объясняли жуткой российской коррупцией и прямо-таки вымогательством чиновников денег у IKEA. Объясняли, пока не выяснилось, что торговый центр, действительно, невозможно сдать в эксплуатацию. Потому что построили его так, что покупателей туда просто опасно запускать. Не стану останавливаться на конструктивных проблемах здания, их сейчас, по слухам, исправляют. Да и не в них суть. Суть пробивается как раз через то, чем так впечатлился Навальный, а именно через старую "Шкоду" директора российской IKEA.
Дело в том, что топ-менеджерам IKEA не положено иметь дорогих машин, вовсе не потому, что скромность особая черта людей из IKEA International Group. Все проще. Владелец компании Ингвар Феодор Кампрад - невероятно скуп. Его состояние оценивается в 23 млрд долларов, а г-н Кампрад в командировках старается не пользоваться такси и ездит общественным транспортом, питаясь гамбургерами и радуясь завтракам в трехзвездочных отелях. Вобщем самый настоящий Скуперфильд из "Незнайки на Луне" И эта его скупость распространяется на корпоративный стиль и, думаю, на доходы топ-менеджеров.
Как я понимаю, именно эта скупость и сгубила проект IKEA в Самаре. И российская коррупция здесь не при чем. Просто, менеджер, отвечавший за строительство центра, приехав в Россию, похоже, наконец-то решил пожить "как человек". Иначе невозможно объяснить зачем он затягивал строительство, менял в самый ответственный момент подрядчиков (насколько мне известно, там работали турки) и делал все возможное, чтобы траты на строительство росли, и вышли в конце-концов за пределы разумного. Есть подозрение, что ноги и у вечной песни про взятки растут из того же решения "пожить как человек". Взятки, сами понимаете, строгому учету не поддаются.
Мораль же истории проста: вот чем оборачивается экономия на топ-менеджерах в стране, в которой даже главный борец с коррупцией мечтает об автомобиле "представительского класса". Кто знает, посади г-н Кампрад своего менеджера хотя бы на Volkswagen или, что лучше, на Audi глядишь в Самаре уже и IKEA бы открылась и убытков было бы в разы меньше. Уже бы прибыли счиьтал, уважаемый г-н Кампрад.
Прочитал как-то у Навального пост "IKEA и Шкода". И забросил его в Evernote, в надежде, что выдастся минутка пост прокомментировать. Минутка появилась.
Итак, уважаемый автор явно симпатизирует скромному парню - директору IKEA в России, припарковавшемуся у посольства Швеции на старой Шкоде Октавия.
" ... он руководит огромных размером бизнесом с миллиардными оборотами. Ежегодно их магазины в РФ посещает 200 млн человек.
Когда мы шли обратно, он, поняв, что я ошарашен видом его машины, посмеялся: Так мы ведем бизнес. Мне положена эта машина. Без водителя. Зато с GPS.
Можно ли представить себя отечественного бизнесмена, который, получив большие деньги, не купил себе мгновенно красивый блестящий мерседес?
Какой смысл вообще зарабатывать и быть богатым, если ты не можешь сфоткаться рядом со своим S-классом и выложить это на "одноклассники"?
Я сам, как только появлялась возможность, сразу менял машину на более дорогую - вперед к манящему "представительскому классу". А когда не было возможности - очень переживал и с грустью рассматривал автожурналы.
Короче, может и мелочь, но впечатляет"
Читая впечатления Навального я вспомнил про нашу самарскую Икею. Сколько лет ей не удается начать работать? Лет пять? Сколько раз ее пытались открыть? Восемь, десять? И, главное, в чем причина?
Одно время проблемы самарского долгостроя, вполне в духе Алексея Навльного, объясняли жуткой российской коррупцией и прямо-таки вымогательством чиновников денег у IKEA. Объясняли, пока не выяснилось, что торговый центр, действительно, невозможно сдать в эксплуатацию. Потому что построили его так, что покупателей туда просто опасно запускать. Не стану останавливаться на конструктивных проблемах здания, их сейчас, по слухам, исправляют. Да и не в них суть. Суть пробивается как раз через то, чем так впечатлился Навальный, а именно через старую "Шкоду" директора российской IKEA.
Дело в том, что топ-менеджерам IKEA не положено иметь дорогих машин, вовсе не потому, что скромность особая черта людей из IKEA International Group. Все проще. Владелец компании Ингвар Феодор Кампрад - невероятно скуп. Его состояние оценивается в 23 млрд долларов, а г-н Кампрад в командировках старается не пользоваться такси и ездит общественным транспортом, питаясь гамбургерами и радуясь завтракам в трехзвездочных отелях. Вобщем самый настоящий Скуперфильд из "Незнайки на Луне" И эта его скупость распространяется на корпоративный стиль и, думаю, на доходы топ-менеджеров.
Как я понимаю, именно эта скупость и сгубила проект IKEA в Самаре. И российская коррупция здесь не при чем. Просто, менеджер, отвечавший за строительство центра, приехав в Россию, похоже, наконец-то решил пожить "как человек". Иначе невозможно объяснить зачем он затягивал строительство, менял в самый ответственный момент подрядчиков (насколько мне известно, там работали турки) и делал все возможное, чтобы траты на строительство росли, и вышли в конце-концов за пределы разумного. Есть подозрение, что ноги и у вечной песни про взятки растут из того же решения "пожить как человек". Взятки, сами понимаете, строгому учету не поддаются.
Мораль же истории проста: вот чем оборачивается экономия на топ-менеджерах в стране, в которой даже главный борец с коррупцией мечтает об автомобиле "представительского класса". Кто знает, посади г-н Кампрад своего менеджера хотя бы на Volkswagen или, что лучше, на Audi глядишь в Самаре уже и IKEA бы открылась и убытков было бы в разы меньше. Уже бы прибыли счиьтал, уважаемый г-н Кампрад.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-07-20 11:43 am (UTC)И я отправил заявку в Мск на (!!!) 1300 рублей. Думая что такой холдинг международного уровня такой счет мухой подпишет. В счете одна основная позиция была "стол компьютерный" - типа 800 рублей что ли, и всякая мелочь, типа паяльника, хитрых коммутирующих проводов и т.п. Ровно полтора месяца я каждый день звонил и спрашивал-"как там, подписали?", а в Мск штук восемь подписей надо было собрать, вполть до вице-топово, а они вечно в разъездах, а делегировать полномочия у них мозгов не хватало.. И через полтора месяца мне пришел ответ "В бюджете этого года таких затрат не предусмотрено".
Я в недоумении и поясняю "Слушьте, мне криптокомп в серверной поставить просто не на что!", а мне отвечают "А вы его на пол поставьте".
Я только и смог ответить "Мля, а я сам на кортах что ли должен сидеть? Или может лежа предложите работать, прям в костюме и в галстуке, да???"
Короче я их послал лесом и уволился именно из-за того, что я понял-здесь работают идиоты, и жизнь моя с ними не сложится. ;)
no subject
Date: 2011-07-20 01:50 pm (UTC)По описанию похоже на Микрофон.
no subject
Date: 2011-07-20 02:41 pm (UTC)И ничего не делается.
А, да.. прислали с каким-то девайсом и кабелек..в рассыпухе!! А он хитрый какой-то, обычным паяльником (!!! т.е. паять надо было!) не подлезешь, я собссно и просил-то паяльную станцию (ну раз такое дело, чего не тряхнуть стариной), и они же и отказали! ну просто слов нет... ;) Ну и хрен с ними. Забыл их как страшный сон.
no subject
Date: 2011-07-20 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-20 04:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-20 04:44 pm (UTC)И мой приятель доверительно главному-то и говорит "Ну невозможно с ним, вообще. Убрали бы его, а? Ну пень пнем, а на его зарплату бы человек пять можно было бы взять трудяг"
"Разберемся"
Разобрались. Предложили уволиться приятелю.
no subject
Date: 2011-07-20 05:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-20 08:30 pm (UTC)Из того что директор икеи экономит на всем сделан вывод что именно это причина что самарский менеджер икеи оказался голодный и стал на взятках раздувать бюджет. Причин может быть миллион.
То что главный борец с коррупцией захотел купить за свой счет машину по-красивее - ну и что такого? Может ему тоже в макдональдсе жрать, только тогда ему верить будем? Логическая взаимосвязь между борьбой с коррупцией (нарушением закона) и тратой личных денег на что-либо (не противоречащее закону) вообще не понятна.
no subject
Date: 2011-07-20 09:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-21 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-01 03:25 pm (UTC)