АвтоВАЗ жил, живет и будеть жить?
Jul. 5th, 2011 11:06 amНа днях свернули программу субсидирования на покупку авто. Вопрос, чего теперь будет с продажами на автовазелине
- рухнут
- продолжат рост ибо кризис пережили
- чуток спад будет, но в целом в глаза не стыдно смотреть франко-японским акционерам
- рухнут
- продолжат рост ибо кризис пережили
- чуток спад будет, но в целом в глаза не стыдно смотреть франко-японским акционерам
no subject
Date: 2011-07-05 07:26 am (UTC)чуть не забыл, продажи упадут. ИМХО
no subject
Date: 2011-07-05 07:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-05 08:54 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-06 07:39 am (UTC)а еще в тлт понаехало французов, они снимают минимум двушки, так что рынок вырос, двушку сейчас там сдают за 20-25, в то время как однерку где то за 7-9 плюс коммуналка
no subject
Date: 2011-07-06 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-05 07:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-05 07:52 am (UTC)Мне кажется что продажи не упадут. Во первых скоро запустят ладу Гранта, во вторых для АвтоВАЗа открывается рынок Казахстана и Белоруссии, поскольку они вступили в таможенный союз, где действуют заградительные пошлины.
no subject
Date: 2011-07-05 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-05 08:58 am (UTC)а) Многие просто купят "машину", чтобы ездить. А таковой будет калина/гранта/приора. Это возраст от 40 до 60. Таковых немало. А на разницу купят стройматериалов на дачу.
б) Доступность обслуживания. Неделю ждать до сервиса не всем охота.
в) Цена. Как бы не говорили про дешевые поло/фокусы/солярисы - все равно они убегают за 500 тысяч в комплектациях хоть слегка нормальных.
Так что продавать будут мне кажется, затоваривания не будет. А вот если красть будут и об убытках объявлять - ну так это особенности национального бизнеса.
no subject
Date: 2011-07-05 09:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-05 06:09 pm (UTC)