63ru: (Default)
[personal profile] 63ru
На днях свернули программу субсидирования на покупку авто. Вопрос, чего теперь будет с продажами на автовазелине
- рухнут
- продолжат рост ибо кризис пережили
- чуток спад будет, но в целом в глаза не стыдно смотреть франко-японским акционерам

Date: 2011-07-05 07:26 am (UTC)
From: [identity profile] beloeichernoe.livejournal.com
цены на тазы не снизят, эт факт, как следствие - волжскийдваждыавтомобильныйзавод будет как и раньше выполнять чисто социальную функцию, чтоб рабочие места в тлт остались((((
чуть не забыл, продажи упадут. ИМХО

Date: 2011-07-05 07:30 am (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
я дико извиняюсь, а с чего бы нам должно быть стыдно передя лягушатниками и япошками? Я не про качество сейчас, а про то, что купили они его не для развития, а для уничтожения конкурента. Вот и калину-седан сняли с производства, а классику оставили пока. Это же полный бред. прибыли от Калины едва ил меньше, чем от 2107.

Date: 2011-07-05 08:54 am (UTC)
From: [identity profile] obsserver.livejournal.com
Классику тоже сняли практически.

Date: 2011-07-06 07:39 am (UTC)
From: [identity profile] gluvla.livejournal.com
Разговаривал вчера с человечком с тлт, говорит спрос на калину седан маленький, линию освобождают для седана гранта, классику переводят на иж, это так краткая версия.
а еще в тлт понаехало французов, они снимают минимум двушки, так что рынок вырос, двушку сейчас там сдают за 20-25, в то время как однерку где то за 7-9 плюс коммуналка

Date: 2011-07-06 09:31 am (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
я не знаю как именно по седанам статистика, но калина в целом лидирует по продажам. А на французишек насрать. мы им не нужны.

Date: 2011-07-05 07:35 am (UTC)
From: [identity profile] slavatogliatti.livejournal.com
я уже год квартиру не покупаю, жду когда отменят утилизацию :о)

Date: 2011-07-05 07:52 am (UTC)
From: [identity profile] rainman63.livejournal.com

Мне кажется что продажи не упадут. Во первых скоро запустят ладу Гранта, во вторых для АвтоВАЗа открывается рынок Казахстана и Белоруссии, поскольку они вступили в таможенный союз, где действуют заградительные пошлины.

Date: 2011-07-05 08:06 am (UTC)
From: [identity profile] pro-derek.livejournal.com
Продажи значительно не упадут. Подчистят еще "непроизводственные затраты" на зрпт, методом сокращения персонала. Заведут несколько моделей рено-ниссан (как сейчас затягивают представителя япошек в правление). В целом завод будет жить с положительным балансом.

Date: 2011-07-05 08:58 am (UTC)
From: [identity profile] obsserver.livejournal.com
Как продавали так и будут продавать. Потому как:
а) Многие просто купят "машину", чтобы ездить. А таковой будет калина/гранта/приора. Это возраст от 40 до 60. Таковых немало. А на разницу купят стройматериалов на дачу.
б) Доступность обслуживания. Неделю ждать до сервиса не всем охота.
в) Цена. Как бы не говорили про дешевые поло/фокусы/солярисы - все равно они убегают за 500 тысяч в комплектациях хоть слегка нормальных.

Так что продавать будут мне кажется, затоваривания не будет. А вот если красть будут и об убытках объявлять - ну так это особенности национального бизнеса.

Date: 2011-07-05 09:57 am (UTC)
From: [identity profile] larsenivanich.livejournal.com
Инвалиды помогут: http://www.bfm.ru/articles/2011/07/04/avtovaz-poshel-na-zahvat-rynka-invalidnyh-koljasok.html

Date: 2011-07-05 06:09 pm (UTC)
From: [identity profile] caxapok163.livejournal.com
поскольку работу ВАЗа трудно обьяснить законами рыночной экономики , можно предположить , что там всё будет в порядке .

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 4th, 2026 04:05 pm
Powered by Dreamwidth Studios