А дизель могет на газе арбайтен?
Apr. 14th, 2011 09:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruЕсли верить этому сообщению то да....
20-22 апреля на площади имени Куйбышева в Самаре пройдет выставка "КомАвтоТранс 2011". На ней будет представлена техника, использующая природный газ в качестве моторного топлива. Об этом сообщило министерство промышленности, энергетики и технологий Самарской области.
На выставке можно будет познакомиться с особенностями работы бензиновых и дизельных двигателей на компримированном природном газе, получить информацию о производителях газобаллонного оборудования и серийной техники, а также о методике экономического расчета и нормативных документах по эксплуатации техники в газобаллонном исполнении.
А есть ли у кого автоматические мобили с дизельными двигателями объемом свыше 4-5 литров и лошадей под 300? Расход интересует. Я сегодня катался на 6,6 литровом дизельном монстре и расход у него 25-30 соляры, как у моегобензиноого. Ну да крутящий момент у него чудовищный, но при весе 3,2 тонны он застрял там, где я на Дюранге пролез. Зато кады я на бревно и пенек удачно сел мостом и защитой меня он стянул вместе с пеньком
20-22 апреля на площади имени Куйбышева в Самаре пройдет выставка "КомАвтоТранс 2011". На ней будет представлена техника, использующая природный газ в качестве моторного топлива. Об этом сообщило министерство промышленности, энергетики и технологий Самарской области.
На выставке можно будет познакомиться с особенностями работы бензиновых и дизельных двигателей на компримированном природном газе, получить информацию о производителях газобаллонного оборудования и серийной техники, а также о методике экономического расчета и нормативных документах по эксплуатации техники в газобаллонном исполнении.
А есть ли у кого автоматические мобили с дизельными двигателями объемом свыше 4-5 литров и лошадей под 300? Расход интересует. Я сегодня катался на 6,6 литровом дизельном монстре и расход у него 25-30 соляры, как у моегобензиноого. Ну да крутящий момент у него чудовищный, но при весе 3,2 тонны он застрял там, где я на Дюранге пролез. Зато кады я на бревно и пенек удачно сел мостом и защитой меня он стянул вместе с пеньком
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Газомоторное топливо
Date: 2011-04-14 07:16 pm (UTC)2) есть разработки на Украине и в Москве конвертации двигателя ЗИЛ 5103 (Бычок) на газ. Двигатель работает, но там есть проблемы. Есть попытки добавлять газ вместе с распыленной солярой в цилиндры, но они менее успешны. Работа на газу по газодизельному циклу более реалистично, но технологически это решение слабо отработано.
Впереди всех американцы. Они ставят уже серийно на мусоровозы двигатели работающие на сжиженном природном газе ( криогенный бак рассчитан на минус 196 градусов). В отличии от компримированного газа и пропан-бутана, СПГ берет в низкотемпературный топливный бак 600 объемов газа.
Но двигатели на СПГ это высокие технологии. Они есть и у нас, но только в научно-технических рпазработках. На практике они не нужны ни шоферам, ни начальству потому что спиздить и списать бензин гораздо выгоднее на общественном транспорте. Да и газ выгоднее начальству продать за рубеж и там же оставить вырученные за газ деньги.