ГовноВАЗ будет жить...

[63ru]

Счас на парковке в три рыла тушили ебучую Калину. Вспыхнуло что-то в моторном отсеке. Машине 2 дня. Страхована по КАСКе. Хозяйка выскочила, стала бегать, кричать, вытащили детей из детских кресел. Кресла пиздец полный, не зная конструкции замка хуй откроешь его, в итоге у одного кресла просто вырвали крепления, на втором перерезали лямки. Что загорелось в моторном отсеке неизвестно, выломали капот и тупо заливали все, только я извел 3 огнетушителя и мужики еще по два. Погасили. Утром будут выяснять что случилось. 

Вопрос, ну на хера брать ВАЗ, да недорого, да ремонтируется на коленке, да изучаешь машину как свои 5 пальцев, но эти машины опасны...
Может я утрирую, но на вопрос дочери папа, а я когда вырасту ты мне купишь вот эту машину и тыкает пальцем в Калину, я ей отвечаю эту никогда....

а это так... на тему почему ебучий ВАЗ не делает нормальных машин и не будет их делать.

community.livejournal.com/ru_auto/23948096.html
Про Самарочку, Приорочку и Пятерочку
В марте началась программа утилизации старых авто. На нее выделили 10 млрд. руб. Сдал старую машину - получи новую со скидкой в 50 тыс. руб.
Исходя из выделенной суммы программа была расчитана на 200 тыс. покупателей. В списке автомобилей, которые можно купить с вышеозначенной скидкой - 79 моделей, все что производятся или собираются на территории РФ.

А теперь главное. Из 200 тыс. потенциальных покупателей, 195 тыс. подали заявку на покупку... "Лады". Да, да, тех самых ТАЗов.



Что мы имеем на сегодня? 65 тыс. машин уже продано, 175 тыс. сертификатов на их покупку выдано на руки.

"К настоящему моменту дилеры "АвтоВАЗа" получили 195 тысяч заявок на утилизационные сертификаты. Половина из них (49,2%) приходится на "ВАЗ-2105/2107" - это самая популярная модель у участников программы. На втором месте по востребованности - Lada Kalina (17,4%), на третьем - Lada Samara (16,3%)".

Денег выделенных на программу хватило всего на 3 месяца. Не предполагалось, что спрос будет так велик. Хорошая новость - в связи с этим правительство выделяет еще 10 млрд. руб. на продолжение программы до конца года.

Можно уже сейчас сделать прогноз, что практически всех клиентов снова заберет АвтоВАЗ.

Почему? Вероятно другим автоконцернам не нужны продажи. Им и так хорошо. Ведь они с началом программы сделали все, чтобы у них никто ничего не купил. Вместо того, чтобы выкатить какие-то бюджетные варианты, сопоставимые по цене с теми же "Калинами" и получить хотя бы часть "утилизационных" клиентов, они просто задрали цены выше некуда. Салоны наполнились люксовыми комплектациями. И в итоге - 0% продаж.

Взять тот же "Логан". Красная цена в "нулевой" комплектации - 250 тыс. р., чтобы вы там не говорили. Т.е. прямой конкурент "Калинам" и "Самарам", а за 350 тыс. р. которые хотят автодилеры - не конкурент. Совсем не конкурент. Скажете, он не может столько стоить? Да может, может. Еще как может.

Уж не знаю, какими соображениями руководствуются их отделы ценообразования, но в итоге, рынок показал, какие втомобили ему необходимы в самом масовом "бюджетном" сегменте. Победила не "технологическая новизна, комфорт и непревзойденное качество", а продукт не первой свежести, но устраивающий многих по цене и потребительским качествам, видимо вполне приемлемым для большинства живущих в Замкадье.



Посему тему о неконкурентоспособности ТАЗов считаю закрытой и любые разговоры на тему "нужен или нет России АвтоВАЗ" предлагаю считать галимой провокацией.

Comments

[prohorov.livejournal.com]

мне кажется, что Калина - это не совсем удачный проект ВАЗа. Я поэтому и брал пару лет назад 14-ую, чтоб конструкция была проверена временем и за 100 тысяч пробега с ней ничего не случилось, поменяли только на 50 тысячах термостат и еще что-то по мелочи.

[(Anonymous)]

слышал в разговорах "за калину" знающих людей, что это лучшая машина ваза и по замыслу и исполнению. Сам внутри на месте водителя двух минут усидеть не смог - для 120кг живого груза откровенно тесно и зажато. Имхо - женская машина.
Интересно, а кто-нить знает статистику, сколько и каких машин идёт на экспорт?