Вот это надо в памяти хранить, а не ебла
May. 4th, 2010 10:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ru- К стыду своему не знал, что МИГ-3 в Самаре собирали и Чайку И-153. В силу того, что одно время имел отношение к рестовраторам военной техники могу сказать, что МиГ и Чайка счас в Новосибе или где-то еще собирают в качестве летающей реплики, есть восстановленные. Короче в Самаре было бы не в западло получить данные самолеты в качестве памятников к Ил-2, да и Ил-10 вроде как не снискавшему особой славы можно было б поставить в Самаре.
Вопрос на засапку кто быстрее город или область почешут репу и оторвут жопу в поисках самолетов на памятники. Это самый лучший пиар будет..
seleste-rusa.livejournal.com/11702.html
Некоторые экспонаты музея ЦСКБ-Прогресс... -
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
seleste_rusa- May 4th, 21:33
Половина лётчиков, ставших во время Великой Отечественной войны Героями Советского Союза, летали на самолётах, выпущенных нашим заводом.
Заводские печати военного времени
Дата 23 декабря 1941 года запомнилась заводчанам на всю жизнь, так же как и текст телеграммы Верховного Главнокомандующего, полученной в тот день. Копии телеграммы раздавали на проходной, пионеры и комсомольцы разносили их по общежитиям и баракам.
Письма с фронта
И еще вопрос, а вот после той телеграммы И.В. Сталина директор завода продолжал работать? Остался жив? Здоров? Не поседел и не стал заикаться?
Кто у нас за щиты отвечает городские? Хорош вешать ебла Шатохина, Горбуновой, Анищенко, Сазонова и прочей херни. Повесьте вот фотографии, оно память освежит лучше чем вертухайское "Помни...."
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-05-04 07:06 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-04 07:10 pm (UTC)Хотя того источника, в котором я читал более подробное описание истории с телеграммой я не нашел сейчас.
no subject
Date: 2010-05-04 07:14 pm (UTC)http://oper.ru/news/read.php?t=1051603271
no subject
Date: 2010-05-04 07:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-04 07:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-04 07:29 pm (UTC)Есть много свидетельств того впечатления, которое произвела телеграмма Сталина.
Вот как об этом вспоминает Юрий Карлович Геннинг, ставший впоследствии старшим инжененером: "А что мог поделать рабочий? Собрали митинг: ребята, мол, такое дело, придётся поднажать ещё. А ведь и так начальство ночами не спит, и мы работали по две смены. Но надо - значит надо. Впрягались из последних сил. Тогда всё дышало фронтом, здесь только что не стреляли, не бомбили. Ребята ночевали в цехах, неделями домой не уходили".
29 декабря 1941 года был запущен мотор первого штурмовика Ил-2, собранного москвичами. Всего до конца 1941 года на новом месте заводом было выпущено около 30 истребителей и 3 штурмовика Ил-2.
no subject
Date: 2010-05-05 05:52 am (UTC)Кстати, вот ссылочка душевная, в тему Победы:
http://www.41-45.su/
no subject
Date: 2010-05-05 12:14 pm (UTC)Почитайте отзывы ветеранов-штурмовиков собранные Драбкиным, вопросов о кривизне рук на ВАЗе станет чуть чуть меньше. "Место проклятое".
no subject
Date: 2010-05-05 02:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-05 03:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-05 02:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-06 05:18 pm (UTC)Кстати музей при заводе Прогресс очень интересный, еще вроде при З-де Фрунзе был
no subject
Date: 2010-05-06 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-18 07:03 pm (UTC)Можете убедиться: http://obozru.ru/index.php