Виагра для "зубилы"
Mar. 15th, 2010 07:54 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruКонцерн «АвтоВАЗ» приступил к выпуску скоростных версий автомобилей «Лада». На базе «Лада Самара» созданы уже пять новых мелкосерийных версий «народного авто». Впервые в практике производства «Лады» седаны и трехдверные хэтчбеки «Лада Самара » снабжены 16-клапанными моторами. Покупатель сможет выбрать один из двух вариантов двигателей — на 90 и 98 лошадиных сил соответственно.В пресс-центре автогиганта отметили, что заявленная максимальная скорость в 185-190 км в час делает новые модели самыми быстрыми во всем семействе «Лада». Новые авто могут похвастаться также усиленным сцеплением и увеличенными передними тормозами.
Подробнее: http://news.mail.ru/economics/3508942/
ОФФ
ни коем образом не хочу задеть чувства владельцев вазовских машин. Это просто мои мысли в слух про идиотов на автозаводе.
Хм, я видимо избалован мощными американскими машинами с их меньше 210 л.с. не едет совсем, благо у меня 300 л.с. и счас 400 л.с. в работе стоит.
Но вот новость от АвтоВАЗа меня прям поразила в самое сердце, так сказать прям в сердечный карбюратор ебнула.
90 и 98 лошадей!!!!!!! Я представляю как возрадуются доморощеные стритрейсеры и пойдут понты колоть у меня охуенная мощность 90 л.с., а у меня все 98 л.с. а владельцы всех остальных авто у которых среднестатистические 105-155 л.с. нервно курят, притом, что их "сотки" выдают аналогичные по объему двигатели 1.5 и 1.6 литра и им уже страшно, они представляют как по самаре и тольятти будут носиться сверхмощные "зубилы".
По мне лучше бы Ниве и Шниве мощность двигателя подняли, а то жопа какая-то, в целом хорошие по проходимости авто комплектуют старым маломощным двиглом. Да, я уже видел три новые Шнивы у которых стояли дизеля, кажись Пежовские и опелевский двигатель 2 литра. Их же вроде прекратили было выпускать?
Уважаемая пресс-служба ВАЗа увеличенными могут быть ваши мозги, ибо тормоза бывают усиленными, более мощные и тд, на край увеличенные могут быть еще тормозные диски, ну тормозной суппорт еще так можно обозвать.
Да, я думаю за сверхмощность и очень большие тормоза придется раскошелиться будущему покупателю ибо увеличенный тормозный диск, новый суппорт это уже 15-16 дюймовый колесный диск, да еще расход подскочит слегонца.
Подробнее: http://news.mail.ru/economics/3508942/
ОФФ
ни коем образом не хочу задеть чувства владельцев вазовских машин. Это просто мои мысли в слух про идиотов на автозаводе.
Хм, я видимо избалован мощными американскими машинами с их меньше 210 л.с. не едет совсем, благо у меня 300 л.с. и счас 400 л.с. в работе стоит.
Но вот новость от АвтоВАЗа меня прям поразила в самое сердце, так сказать прям в сердечный карбюратор ебнула.
90 и 98 лошадей!!!!!!! Я представляю как возрадуются доморощеные стритрейсеры и пойдут понты колоть у меня охуенная мощность 90 л.с., а у меня все 98 л.с. а владельцы всех остальных авто у которых среднестатистические 105-155 л.с. нервно курят, притом, что их "сотки" выдают аналогичные по объему двигатели 1.5 и 1.6 литра и им уже страшно, они представляют как по самаре и тольятти будут носиться сверхмощные "зубилы".
По мне лучше бы Ниве и Шниве мощность двигателя подняли, а то жопа какая-то, в целом хорошие по проходимости авто комплектуют старым маломощным двиглом. Да, я уже видел три новые Шнивы у которых стояли дизеля, кажись Пежовские и опелевский двигатель 2 литра. Их же вроде прекратили было выпускать?
Уважаемая пресс-служба ВАЗа увеличенными могут быть ваши мозги, ибо тормоза бывают усиленными, более мощные и тд, на край увеличенные могут быть еще тормозные диски, ну тормозной суппорт еще так можно обозвать.
Да, я думаю за сверхмощность и очень большие тормоза придется раскошелиться будущему покупателю ибо увеличенный тормозный диск, новый суппорт это уже 15-16 дюймовый колесный диск, да еще расход подскочит слегонца.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-03-15 05:46 am (UTC)Должна получиться весьма резвая и опасная говняшка.
Таксист
Date: 2010-03-15 11:49 am (UTC)Re: Таксист
Date: 2010-03-15 11:57 am (UTC)Re: Таксист
Date: 2010-03-15 12:59 pm (UTC)Re: Таксист
Date: 2010-03-15 04:59 pm (UTC)Мне в свое время переделка 103 в ТМ обошлась в 70 тысяч
может лучше на нормальную иномарку перейти ;0)
сказал без наезда
Re: Таксист
Date: 2010-03-15 05:04 pm (UTC)я в бытность Ниву 213 доводил до ума, столько в нее было вкрячено два самоблока (перед\зад), коробка, раздатка от Шнивы, лифт небольшой, "муды тирана", двигатель расточен до 1,8, потом заменен был на нормальный 1,8, салон переделал, кузов усилил, задний мост усилил, сцепление усиленное. Но если изначально машина устаревшая то как бы ее не переделывать один хрен лучше не станет
Таксист
Date: 2010-03-15 07:38 pm (UTC)К тому ж имею автоспортивный опыт + постоянно поддерживаю форму, поэтому стандартные машины меня не устраивают никак! А сколько стоит самоблок на Форд? Знаете? Почти $1000! А я купил на свою за 6 (шесть) тысяч рублей, сам поставил. И так во всем! Так что ВАЗ - мой осознанный выбор!
Сейчас и рад бы зарядить свой мотор больше, но придется поступиться ресурсом и надежностью. Поэтому, если ВАЗ будет продавать ВАЗ-21130 с 16-ти клапанным моторов - это будет моей следующей машиной, т.к. его можно "поджать" почти до 130 сил почти без ущерба для ресурса. И мне нах не нужны иномарки за 500 Килоруб, у которых подвеска вызывает приступ морской болезни, а клапана начинают засисать от нашего бензина еще на первой сотне тыс. км.
По поводу денег - не считал, т.к. некоторые запчасти мне достались по знакомству (знакомый гонщик пересел на иномарку), большинство работ делаю в своем гараже.
И не ждите от ваза новых моделей в кризис - там сами еще не знают в какую сторону их задует ветер (то ли Рено будут выпускать, то ли Ниву, то ли еще что...), а уж новые модели.....
Re: Таксист
Date: 2010-03-15 08:34 pm (UTC)хрен ли спорить ;0)
Таксист
Date: 2010-03-17 08:15 am (UTC)Re: Таксист
Date: 2010-03-17 09:09 am (UTC)вы правы в том, что опасной машину делает водила...
Re: Таксист
Date: 2010-03-17 09:24 am (UTC)