63ru

Были в моей жизни и иномарки. Заебался пахать им на запчасти: у трехлетки Форда однажды на трассе отвалися рычаг в задней подвеске! Едва не убился! Дык потом эвакуатор, ремонт (в том числе кузовной!) мне обошелся почти в 100 тыр! Сосед неосторожно выехал из гаража на своем "Лохане" и уперся выхлопной трубой в сугроб - согнул выхлопной тракт в 3-х местах и замена его встала почти в 20 тыр! Ремонт проводки на том же Форде стоит втрое дороже, чем на Вазе, хотя ничего принципиально различного в них нет. Примеров могу приневести еще много.
К тому ж имею автоспортивный опыт + постоянно поддерживаю форму, поэтому стандартные машины меня не устраивают никак! А сколько стоит самоблок на Форд? Знаете? Почти $1000! А я купил на свою за 6 (шесть) тысяч рублей, сам поставил. И так во всем! Так что ВАЗ - мой осознанный выбор!
Сейчас и рад бы зарядить свой мотор больше, но придется поступиться ресурсом и надежностью. Поэтому, если ВАЗ будет продавать ВАЗ-21130 с 16-ти клапанным моторов - это будет моей следующей машиной, т.к. его можно "поджать" почти до 130 сил почти без ущерба для ресурса. И мне нах не нужны иномарки за 500 Килоруб, у которых подвеска вызывает приступ морской болезни, а клапана начинают засисать от нашего бензина еще на первой сотне тыс. км.
По поводу денег - не считал, т.к. некоторые запчасти мне достались по знакомству (знакомый гонщик пересел на иномарку), большинство работ делаю в своем гараже.
И не ждите от ваза новых моделей в кризис - там сами еще не знают в какую сторону их задует ветер (то ли Рено будут выпускать, то ли Ниву, то ли еще что...), а уж новые модели.....