![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
Понятно вроде бы, что если ксенон стоит штатно, его трогать не будут. Но, как менты или водители, кажный в своих интересах, будут доказывать шо ксянон штатный или не штатный? Возить с собой распечатку комплектации с указанием bi-xenon?
Для любителей ксенона есть другой вариант, тупо меняется блок фара с обычной на линзованную с ксеноном. Правда для моей машины оно стоит $150-200+25% интерес продавца+доставка+таможня+наша почта и хуякс уже $300-400. Не. Я лучше обычных ПТФ добавлю...
Я одно время ставил Хела, который стоят 2-7 тысяч, жили они ровным счетом до первого выезда на природу, причем не важно внизу в бампере они стояли (топились, пробивались) или люстрой на крыше светили (отрывались на хрен или бились ветками). В итоге посмотрел на Нивоводов и УАЗоводов и решил, что отказ от понтового бренда это очень полезно для бюджета. ПТФки и доп.свет по 400-700 рублей за комплект очень даже выгодно и почти не жалко.
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
Понятно вроде бы, что если ксенон стоит штатно, его трогать не будут. Но, как менты или водители, кажный в своих интересах, будут доказывать шо ксянон штатный или не штатный? Возить с собой распечатку комплектации с указанием bi-xenon?
Для любителей ксенона есть другой вариант, тупо меняется блок фара с обычной на линзованную с ксеноном. Правда для моей машины оно стоит $150-200+25% интерес продавца+доставка+таможня+наша почта и хуякс уже $300-400. Не. Я лучше обычных ПТФ добавлю...
Я одно время ставил Хела, который стоят 2-7 тысяч, жили они ровным счетом до первого выезда на природу, причем не важно внизу в бампере они стояли (топились, пробивались) или люстрой на крыше светили (отрывались на хрен или бились ветками). В итоге посмотрел на Нивоводов и УАЗоводов и решил, что отказ от понтового бренда это очень полезно для бюджета. ПТФки и доп.свет по 400-700 рублей за комплект очень даже выгодно и почти не жалко.
no subject
Date: 2010-02-23 09:43 pm (UTC)