![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Эх-х-х песдоголовый я....
Стоило только оклематься от болезни как я полез в своего Дурика и задрав хвост, в компании еще двоих ебланов (Дюранго new и Додж Рэм), поехал кататься на природу. Как всегда танки грязи\снега не бояццо полезли штурмовать замерзшую мелкую речушку (глубина метр или около того, летом по ней гоняли), в силу того, что я самый тяжелый (что машина, что я) и бампер у впереди стальной я полез ломать лед машиной. Проломал и стали гонять по воде в туче брыск (фото повешу), в один из таких моментов мне по рации выдают, Диман, ты бля, аки "Хищник" ярко зелено-желтой кровью истекаешь.... Хуясе. Приехали. Чую печка стала дуть холодным и температура двигла херакс так до 125 градусников выдала. Выехал из речки. Встал, а с машины антифриз вместе с водой как с жертвы маньяка кровища стекает обильно (всего 12 литров по 750 за 5 литроф). Фсе. писдец котенку, сдох.
Полез под капот, а там... а там весь моторный отсек забит мелким льдом который сквозь вентиляционные отверстия в районе рычагов подвески попал под лопасти вентилятора и этим льдом радиатор изнутри посекло. Пока изучал размер бедствия Рэм вылазит, та же самая хуйня, подрал себе радиатор.
В итоге домой ехали на двух эвакуаторах в сопровождение еще одного Дурика. Зато классно погоняли 4 часа на природе. С понедельника займусь разбором ебла Дюранги и поиском радиатора...
Полез под капот, а там... а там весь моторный отсек забит мелким льдом который сквозь вентиляционные отверстия в районе рычагов подвески попал под лопасти вентилятора и этим льдом радиатор изнутри посекло. Пока изучал размер бедствия Рэм вылазит, та же самая хуйня, подрал себе радиатор.
В итоге домой ехали на двух эвакуаторах в сопровождение еще одного Дурика. Зато классно погоняли 4 часа на природе. С понедельника займусь разбором ебла Дюранги и поиском радиатора...
no subject
(Anonymous) 2010-02-13 04:46 pm (UTC)(link)А то только ВАЗ хаить!
no subject
6-7 за неоригинал
3 за б\у
1-2 запаять
Дюранго слава богу идентичен с Гранд Чероки
no subject
no subject
а я не буду под машину лазить, у меня тьфу, тьфу, все доступно и ремонтопригодно (исключение свеча 8 цилиндра, ее без мата не достать) без позиций а-ля креветка или кальмар
no subject
no subject
no subject
no subject
Как вариант - приделать принудительное Выключение вентилятора?
Впрочем у меня прошлой зимой - веселее было
зима, водичка примерно пороги (нива), и скорость.
Итого -
брызги конечно были красивые, чуть выше крыши =)
а водичка была в двигателе =(
no subject
no subject
могу ошибаться - и не вода, а тосол был в движке.
просто после поездки по лужам - температура четко держалась в красной зоне, а в один далеко не прекрасный момент - машинка встала
Итого - капиталка двигателя.
=(((
no subject
no subject
no subject
для двигателя в смысле.
как вариант - сгоняй на диагностику.
если инжектор - ошибки посмотреть
НУ и компрессию в цилиндрах
no subject
Посмотрел сегодня, вроде масло чистое. В основном перегрев бьёт, как понимаю, по кольцам и прокладкам? Масло хорошее - полусинтетика матюль - по осени обновлял, может спасло?
Искал сегодня в инете подробности по градуировке шкалы термометра в ниве. Нигде не нашёл. Шкала ведь там явно не линейная. Интересно, сколько будет в градусах, если стрелка в половине сектора меж 90 гр и началом красной шкалы?
no subject
вот здесь можно посмотреть - что бы примерно прикинуть.
Может и спасло.
Впрочем если в красную зону - стрелка не залезла - то думаю - особо переживать нет смысла.
Однако - если все же совесть - не дает покоя -
залезть и посмотреть.
Я к примеру - на однажды подожженом сцеплении - ещё аж 2 года катался
Кстати - если печка и радиатор были холодные - значит скорее всего - термостат сдох.
no subject
no subject
Ну да,
мне когда термостат меняли - чего то там подкачивали резиновой грушей в шланг, который к дроссельному узлу подходит.
Так что - там точно - не просто так залил в радиатор - и будет счастье.
Чем дело то закончилось?
Машина - ошибки какие выдает?
no subject
no subject
насчет карбюраторного - ничего не скажу, ибо не знаю
Датчиков компрессии - нетуть
А вот датчики детонации - кажись имеются
=)