63ru: (Default)
[personal profile] 63ru

Взял из ЖЖ Самара ру
6 Низкопольный трамвай трамвай для инвалидов конечно замечательно, но посмотрите вокруг, КАК инвалид на коляске доедет до трамвайной остановки КАК? Если пандусами, съездами, въездами для инвалидных колясок больше ничего не оборудовано, кроме конечно дверей одного низкопольного трамвая - транспорта будущего.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Date: 2011-11-30 12:36 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Как? Каком об косяк...

Date: 2011-11-30 12:41 pm (UTC)
From: [identity profile] vipsnaiper.livejournal.com
Даже наличие всего этого ситуацию не спасет, по той слякоти грязи и сугробам которые у нас на тротуарах, не то что на инвалидной коляске а на внедорожнике не везде проедешь

Date: 2011-11-30 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
А кто сказал что низкопольники нужны только инвалидам?... Вот меня угнетают такие подходы. Понятно что все сразу не делается, и что инвалидам то как раз все это пока не сильно поможет. Но у нас есть детские коляски, старушки, у нас есть общая скорость посадки/высадки, а значит маршрутная скорость вагона. У нас наконец современные технологии осваивать ремонтники начали впервые за нцать тысяч лет.

Date: 2011-11-30 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
А почему низкопольники раньше не делали?

Date: 2011-11-30 01:54 pm (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
Технологии и материалы слишком дорогие были для этого. Тут все таки жесткость рамы иначе сильно надо рассчитывать и делать. В Европе технология пошла на поток раньше, у нас несколько позже. С трамваями из-за особенностей ходовой чуть сложнее чем с автобусами и троллейбусами... Тут еще надо было научиться оценивать сколько какого выигрыша дает та же скорость высадки/посадки. То есть вопрос комплексный - от материалов и технологий до мозга экономистов на предприятиях.

Date: 2011-11-30 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] 1-neko.livejournal.com
чё вы гоните? я в Магнитогорске жила - у нас там Усть-Катавские трамваи с 2000-х ходят новые, а то, что в Самаре - тесные, с низко нависающим потолком и неудобными поручнями.

Date: 2011-11-30 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
И что я гоню? В Магнитогорске нет ни одного низкопольного трамвая.
71-605 200
71-605А 31
71-608КМ 26
71-619КТ 13
71-608К 9
71-619К 2
Вот полный список по моделям. Да - все УКВЗшные вагоны, но они не более современны чем Татры и УТМы у нас. 71-623 вагонов - то есть низкопольников - в Магнитке нет.

Date: 2011-11-30 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] 1-neko.livejournal.com
упс, простите, перепутала!

Но трамваи старые в Самаре...старше меня в 2-3 раза)

Date: 2011-11-30 06:35 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Бог мой, как Вы молоды...
Я тогда мамонт- помню трамваи с отьезжающими воротами-шторками))))

Date: 2011-12-01 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
а что их помнить? в Челябинске в 2006 году точно были, сам ездил.

Date: 2011-11-30 01:52 pm (UTC)
From: [identity profile] xlica27.livejournal.com
я тоже поняла из предыдущего пиара, что трамвай для инвалидов, ан нет, на вопрос, что говорят инвалиды. удобно им? мэр порекомендовал самим проверить.
D_Azaroff Дмитрий Азаров
так их и спросите. Аппарель опускает водитель или кондуктор. Есть кнопка "вызова". Это лучший на сегодня вариант.
28 ноября В избранное Ретвитнуть
интересно, как мэр себе это представляет? я буду с инвалидом выслеживать единственный трамвай, что бы его опробовать?у меня знакомые, которые постоянно пользуются этим маршрутом и то еще его не видели

Date: 2011-11-30 01:59 pm (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
http://transport63online.ru/tablo/map/
5 маршрут вагон 71-623, бортовой 928. Сайт на котором все низкопольники будут помечены отдельным значком будет к концу декабря.

Date: 2011-11-30 03:42 pm (UTC)
From: [identity profile] kartafil.livejournal.com
то есть инвалид перед выходом из дома выходит в интернет, заходит на этот сайт и смотрит там: а где же едет его заветный трамвайчик? и сидит дома, ждет, пока трамвайчик не приедет на остановку.

а инвалидов будут обучать расчету упреждения, с которым инвалиду надо выходить из дома, что бы успеть на трамвай?

Date: 2011-11-30 04:19 pm (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
Вы главное из себя инвалида ума не стройте. И тогда все будет в порядке.

Date: 2011-11-30 08:07 pm (UTC)
From: [identity profile] kartafil.livejournal.com
О как. Хамите, парниша? (с) а я не строю из себя инвалида ума. И инвалида чувства тоже. Объясните мне, убогонькому, как этот расчудесный сайт пригодится нам, инвалидам разных органов? Что нам с ним делать? Медитировать на катающиеся по карте трамвайчики?

Date: 2011-12-01 02:57 am (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
Планировать поездку, с учетом выпуска низкопольного ПС. У нас более 100 автобусов, и да, пока 1 трамвай и 1 троллейбус - в следующем году будет больше. Часть маршрутов на 100% покрыта низкопольным транспортом. Сейчас, как и предыдущие тысячи лет - никакой возможности узнать где и когда будет какой транспорт не было. В декабре - появится. Это что касается лиц с ограниченной подвижностью. Для людей со слабым зрением тоже проводится отдельная программа. Будет сайт - все будет на нем описано.

Date: 2011-11-30 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] free-raider.livejournal.com
Медведев выдаст айпеды, а при путлере будут нужны рабочие руки, инвалидов в лагеря.

Date: 2011-11-30 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] 1-neko.livejournal.com
На инвалидов и восстановительную медицину в городе Самара принято класть болт.

Говорю, как человек сломавший руку и восстанавливающий её за свои деньги, - бесплатно только в очереди посидеть можно к раённому травматологу.

Date: 2011-11-30 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] kartafil.livejournal.com
был такой детский рассказ, немецкий, там мальчик очень хотел заиметь автомобиль и начал с того, что где-то стырил клаксон. его так и звали - Густав с клаксоном. наши транспортник действуют точно также: вместо того, что бы начать с математических расчетов логистики, оптимизации маршрутов, перекладки рельсов на обособленные линии и строительства пешеходных виадуков они покупают один красивый трамвай. и ждут, когда наступит благорастворение воздухов.
и они совершенно правы! ведь купить один трамвай гораздо проще, трамвай красивый и заметный, гораздо заметнее и красивее рельс или математических расчетов.

Date: 2011-11-30 03:42 pm (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
ты не путай пиар на теме транспорта и решение транспортной проблемы.

Date: 2011-11-30 03:44 pm (UTC)
From: [identity profile] kartafil.livejournal.com
ну так я об этом и говорю. трамвай красивый, его приятно всем показывать. а решение транспортной проблемы хрен с два кому покажешь, потому что его сначала придумать надо. а показать что-нибудь хочется, поэтому трамвай гораздо удобнее и лучше, чем решение транспортной проблемы, которого еще и нет вовсе.

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 5th, 2026 08:33 am
Powered by Dreamwidth Studios