Йо-мобиль

[63ru]

Счас ехал на электропепелаце Тойта "Приус", который в народе обзывают "Примус" и вспомнил про Е -мобиль. В свете последних событий будет ли этот проект?

Comments

[moskvitinrm.livejournal.com]

Новый концепт вряд ли.
Первый - может быть. ИМХО

[edinorogus.livejournal.com]

а вот он скоро в самару автопробегом прикатится, там и спросим)))

[edinorogus.livejournal.com]

сори, вот сцыл: http://www.samru.ru/auto/news/58110.html

[63ru.livejournal.com]

Ага. Спасибо

[polya.livejournal.com]

Вчера видела Е-мобиль на выставке во Франкфурте, в жизни он выглядит значительно реальнее и приятнее, чем на фотографиях и изображениях. Но, судя по всем описаниям на стенде, будет жутко дорогим, если захотят продавать

[63ru.livejournal.com]

А что там еще было интересного?

[polya.livejournal.com]

Постараюсь у себя в жж завтра-послезавтра тогда фотки разместить :-) нагляднее чтобы получилось.

[(Anonymous)]

Да херня это всё! Нету Ё-мобиля! Нету! Ибо для того, что бы начать выпуск машины надо сделать её математическую модель, рассчитать, провести комплекс виртуальных и реальных испытаний! Де плюс еще куча дел! А пока есть только макет, правда, уже ходовой. У ведущих автокомпаний мира на этап от ходового макета до конейра проходит 1,5-2 года, и это условием, что есть для этого ВСЁ (инженеры, база, конструктивные решения, уже отработанные на предидущих моделях)! А здесь пока нет НИЧЕГО! Даже не определены поставщики силовых агрегатов, подвески, тормозов и т.п. Или Ё-мобилисты сделают их сами??? Тогда этот путь будет еще дольше, ибо сначала надо будет сертифицировать все узлы, а потом только весь автомобиль!
На мой взгляд это проект, на котором высший менеджмент проекта неплохо греет руки: пока Прохоров дает деньги - будем их осваивать, но когда он поймет во что ввязался, то сразу прекратит давать денег и всё лопнет как мыльный пузырь. Думаю, даже до конца 2012 года не доживет.

Брать готовое

[63ru.livejournal.com]

не вариант?
Смотри в Самаре есть один головастый паренек. Он уже сдела 5 электромобилей на базе вазовских машин. Никаких двс. Сейчас Мустанг собирает на электротяге. Так вот все комплектующие покупал тут или тащил из за бугра. Сам ничего не делал....
Мысль понятна? При возможностях Прохора можно начинку Примуса или Шеви Вольт вхерачить.

[(Anonymous)]

Объясняю: для ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ на территории России необходимо получить "одобрение типа транспортного средства". Этот документ подтверждает, что данное ТС удовлетворяет всем Стандартам РФ, а его узлы и детали так же могут эксплуатрироваться в условиях России. Он дает право выписывать на машины ПТС и в нем указывается. Для самоделок такого документа не требуется (на то они и самоделки). Ваш друг, кстати, каким образом ставит машины на учет? По какому документу?

[63ru.livejournal.com]

Да никак... По документам это обычные машины.

[(Anonymous)]

Узлы и детали подвески разрабатываются компанией Магна (сам удивился, когда погуглил инфу про эту компанию), скорей всего и поставляться будут. Директор Ё-авто заявлял, что будут использоваться уже существующие на рынке узлы подвески.
Двигатель пока неизвестно какой (толи Опель, толи японский) - давно по-любому сертифицирован.
Из того, что ещё не сертифицировано - электродвигатели (нового типа) и сам автомобиль в целом.
Сертификация обещана сначала в Европе, только потом в России

[(Anonymous)]

Вот именно! Это первой проверки. А вот собирать или производить промышленно - это совсем другая песня. И сил в это надо вложить, а уж про деньги я вообще молчу.
Если бы это был реальный проект неужели ВАЗелин или ГАвновоЗ не вставляли ему палки в колеса - это ж их конкурент! Но они спокойны аки статуи в Греции, т.к. не видят в Ё-хуё никакой угрозы!.

[63ru.livejournal.com]

Ну тоже правильно

[adres-sssr.livejournal.com]

МНе кажеться не до оцениваете Прохорова... Он дядька не такой простой, чтобы словами кидаться! + ко всему это неплохие деньги, а они лишними не бывают!