"Медведь" собранный в Самаре разбился
Nov. 7th, 2009 10:45 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruВ Татарский пролив упал Ту-142 собранный в Куйбышеве, подробности тут http://news.mail.ru/incident/3026114
Противолодочный самолет Ту-142М3 рассчитан на экипаж из десяти человек. Размах крыла составляет 51,1 метра. Самолет развивает скорость до 825 километров в час. По натовской классификации Ту-142М3 называют «Медведь».
Дальний самолет противолодочной обороны Ту-142 был разработан в ОКБ А.Н.Туполева для борьбы с новейшими подводными лодками вероятных противников. Этот самолет проектировался с поисково-прицельной системой «Беркут» и набором средств для поражения подводных лодок на базе самолета Ту-95РЦ, который в тот период ОКБ разрабатывало для ВМФ. Первая опытная машина Ту-142 №4200 строилась на Куйбышевском авиационном заводе. Первый полет Ту-142 совершил 18 июня 1968 года. Экипаж пока не нашли
Интересно, когда их вообще снимут с вооружения, машине сорок лет в обед....
Пойду куплю себе модель 142-го соберу и поставлю как память
Противолодочный самолет Ту-142М3 рассчитан на экипаж из десяти человек. Размах крыла составляет 51,1 метра. Самолет развивает скорость до 825 километров в час. По натовской классификации Ту-142М3 называют «Медведь».
Дальний самолет противолодочной обороны Ту-142 был разработан в ОКБ А.Н.Туполева для борьбы с новейшими подводными лодками вероятных противников. Этот самолет проектировался с поисково-прицельной системой «Беркут» и набором средств для поражения подводных лодок на базе самолета Ту-95РЦ, который в тот период ОКБ разрабатывало для ВМФ. Первая опытная машина Ту-142 №4200 строилась на Куйбышевском авиационном заводе. Первый полет Ту-142 совершил 18 июня 1968 года. Экипаж пока не нашли
Интересно, когда их вообще снимут с вооружения, машине сорок лет в обед....
Пойду куплю себе модель 142-го соберу и поставлю как память
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
катастрофа ту 142
Date: 2009-11-07 06:08 pm (UTC)Re: катастрофа ту 142
Date: 2009-11-08 05:18 am (UTC)Хотя, могу ошибаться, но Тушки давненько не падали?
Пепел авиазавода стучит в сердце...
Date: 2009-11-07 07:23 pm (UTC)На Самарском авиазаводе средь бела дня взломали металлические сейфовые двери технико-нормировочного бюро агрегатно-сборочных цехов №100 и 41, и всю находившуюся там документацию на «изделия 021» - стратегические бомбардировщики, вывезли и сдали на макулатуру, а без этих документов невозможно ремонтировать боевые машины Дальней авиации… И это лишь один из эпизодов безнаказанного умышленного уничтожения незаменимого для безопасности страны самарского «Авиакора». Россия лишилась крупнейшего самолетостроительного предприятия, на котором трудилось более 30 тысяч мастеров. Сейчас здесь свалка, звучно именуемая ЗАО «Авиакор-экология», куда сваливают подготовленные к утилизации запчасти для стратегических Ту-95, Ту-142, тех крылатых машин, что составляют основу ядерной триады России. Все уничтожено. В переплавку пущены даже уникальные пресс-формы из свинцово-цинковых сплавов, блюмсы-болванки, из которых делают высокоточные пресс-формы и долговременные штампы… Единственный в стране участок по изготовлению магниевых узлов для самолетов был разрушен первым, как только на заводе появился новый управляющий Лев Хасис, распродавший через свою собственную фирму на Кипре «Винтерманс ЛТД» весь заводской задел – более двадцати самолетов Ту-154м…