Как-то тяжело всегда слышать эту фразу и видеть за ней столько оборвавшихся судеб, столько осиротевших семей... Но к сожалению во всем виноваты деньги. деньги, которых лишится экипаж, если не взлетит по технеисправности, которых лишится водитель если не выйдет в рейс, потому-что в машине не все на 5, капитан судна, если в корабле что-то не так. Между пределами годности техники к рейсу и пределами извлечения прибыли всегда оказываются люди...
Все последние теххногенные аварии (падения самолетов и косм.аппаратов, затопление судов, ж/д-катастророфы, провалы дорожного покрытия и т.д.) являются закономерным результатом того, что инженерной инфраструктурой управляют по законом МВА (т.е. прибыльность и эффективный юрид.-фин.менеджмент), а мнение Инженеров с их физ/мат/хим.образованием -ничего не значит.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2011-09-08 07:35 am (UTC)Человеческий фактор
Date: 2011-09-08 08:01 am (UTC)Re: Человеческий фактор
Date: 2011-09-08 08:14 am (UTC)Последствия МВА-менеджеров
Date: 2011-09-08 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 07:29 pm (UTC)