Тему хорошую подняли в ЖЖ samara_ru про грузовики и дороги http://samara-ru.livejournal.com/5490195.html?view=93353491#t93353491
Пока стоит срач на тему кто виноват в провале Камаза в яму и сколько он весит с грузом и без, есть еще одна темка.
Фактически сейчас администрация города, ремонтируя дороги, бросает бабки на ветер, а другие люди их подбирают.
Нет деньги не пиздят или асфальт кладут криво. Асфальтовое покрытие разрушается грузовиками чей вес зашкаливает далеко за разрешенные 41 тонну.
Простой пример, сегодня за день я встретил в городе два здоровенных американских тягача с саратовскими номерами навьюченные здоровенным кузовом набитым щебнем. Вес этих милашек порядка 50 тонн. Асфальтовое покрытие они разрушают в гавно.
Вопрос, каким макаром эти самосвалы оказались в Самаре в районе 5 и 6 просеки, кто их туда пустил? Машины спокойно прошелестели мимо гайцов, которые окинув их взглядом продолжили озалупливать водятлов.
Ибо есть у гаев указание машины ряда перевозчиков не трогать. Люди с пониманием вопроса, не жадные, хорошим делом занимаются. Ценник за бездействие гайцов мне обозначили в пределах 500-2000 рэ с каждой машины имеющий перевес. Доходность людей в облгаи сидящих на этой теме в 100-300 тыр в месяц.
Но опять же вопрос, а где эти машины взвешивают? Я уже давно не видел мобильных весовых или весов на станционарных постах гаи.
Если не ошибаюсь то в структуре (забыл ее название), которая занимется контролем за грузовыми перевозками, взвешивает машины и тд сейчас кадровые перестановки идут. Прежний начальник ушел, ждут нового. Вопрос изменится ли ситуация с приходом нового лица?
И как сделать, чтобы большегрузы вообще в город не пускать.
Пока стоит срач на тему кто виноват в провале Камаза в яму и сколько он весит с грузом и без, есть еще одна темка.
Фактически сейчас администрация города, ремонтируя дороги, бросает бабки на ветер, а другие люди их подбирают.
Нет деньги не пиздят или асфальт кладут криво. Асфальтовое покрытие разрушается грузовиками чей вес зашкаливает далеко за разрешенные 41 тонну.
Простой пример, сегодня за день я встретил в городе два здоровенных американских тягача с саратовскими номерами навьюченные здоровенным кузовом набитым щебнем. Вес этих милашек порядка 50 тонн. Асфальтовое покрытие они разрушают в гавно.
Вопрос, каким макаром эти самосвалы оказались в Самаре в районе 5 и 6 просеки, кто их туда пустил? Машины спокойно прошелестели мимо гайцов, которые окинув их взглядом продолжили озалупливать водятлов.
Ибо есть у гаев указание машины ряда перевозчиков не трогать. Люди с пониманием вопроса, не жадные, хорошим делом занимаются. Ценник за бездействие гайцов мне обозначили в пределах 500-2000 рэ с каждой машины имеющий перевес. Доходность людей в облгаи сидящих на этой теме в 100-300 тыр в месяц.
Но опять же вопрос, а где эти машины взвешивают? Я уже давно не видел мобильных весовых или весов на станционарных постах гаи.
Если не ошибаюсь то в структуре (забыл ее название), которая занимется контролем за грузовыми перевозками, взвешивает машины и тд сейчас кадровые перестановки идут. Прежний начальник ушел, ждут нового. Вопрос изменится ли ситуация с приходом нового лица?
И как сделать, чтобы большегрузы вообще в город не пускать.
no subject
Date: 2011-08-24 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-24 07:25 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 06:59 am (UTC)недавно знакомые приезжали наб.челнов на пару деньков. Спрашиваю, ну что запомнилось?
1. пыль
2. грязь
3. прохоров
4. гарибальдиевич
:)))
no subject
Date: 2011-08-25 07:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 07:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 09:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 07:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-25 10:54 pm (UTC)А перевалочные пункты у нас есть, например, терминал в Дубках. Но прдумайте сами: кто больше места займет на улице одна 20-ти тонная фура или 7-8 изотермических Газелей?