63ru: (Default)
[personal profile] 63ru
хочется верить в чудо...
но чудеса большая редкость

Date: 2011-07-11 05:12 am (UTC)
From: [identity profile] zilan.livejournal.com
ужасно(
From: [identity profile] analizator-sam.livejournal.com
Любой PR-деятель должен понимать своей продажной шкурой, что его вина в трагедии прямая - деньги не на ремонт транспортных средств для населения направляются, а на нехилое содержание бумаго-, интернет- и эфиромарателей...
ВСЕ ХОРОШО ПРЕКРАСНАЯ МАРКИЗА, блин!.. открысятничали от бюджетов - теперь скорбят!..

Date: 2011-07-11 05:13 am (UTC)
From: [identity profile] denataliya.livejournal.com
Там было много детей... ((((

Date: 2011-07-11 05:43 am (UTC)
From: [identity profile] mamaeff.livejournal.com
Нда уж... Я с семьей в прошлом году на ней плавал. Корыто страшное...
Когда на экскурсию водили в капитанскую рубку про приборы рассказывали так: "Это то-то. Но оно не работает. А это то-то, но оно тоже не работает".

Date: 2011-07-11 05:52 am (UTC)
From: [identity profile] mymaster.livejournal.com
Не будет чуда. Увы. Завал такого судна на бок, это все.

Date: 2011-07-11 06:22 am (UTC)
From: [identity profile] greatgonchar.livejournal.com
Вот фотоотчет о посещении этого теплохода после реставрации. Слои краски, убогость и экономия на всем, кроме люстр. http://forum.tehnotour.ru//index.php?showtopic=742&hl=%E1%F3%EB%E3%E0%F0%E8%FF

Date: 2011-07-11 06:27 am (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Мда, судовладелец страховку получит, пассажиры нет...

Слегка не в тему

Date: 2011-07-11 07:04 am (UTC)
From: [identity profile] alexpsw.livejournal.com
Дим, а кто рулит цензурой в "Волга Ньюсе? Асташкин? Или иной цензор?
Вчера разместил у них комент про причину этой трагедии с "Булгарией" и про повод/знак нашему губеру обратить внимание на важность Самарского речпорта и судоремонтной отрасли и их приоритетность над "мундиальной" халявой - так снесли этот комент, демоны!

Re: Слегка не в тему

Date: 2011-07-11 07:26 am (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Асташкин демократию разводит ;0))
Ну ты бы еще че нить доброго пожелал ;0))

Re: Слегка не в тему

Date: 2011-07-11 07:38 am (UTC)
From: [identity profile] alexpsw.livejournal.com
А чего ж не пожелать? - "Доброго" прокурора и доброго "вертухая" - за действие/бездействие, выразившееся в преступной халатности и иных действиях неустановленных (пока) должностных лиц, направленных на умышленное уничтожение инфраструктуры речного судоходства, находящейся на территории Самарской области.

Re: Слегка не в тему

Date: 2011-07-11 07:40 am (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Хорошо, а где хорошая на твой взгляд инфраструктура судоходства в стране?

Re: Слегка не в тему

Date: 2011-07-11 07:46 am (UTC)
From: [identity profile] alexpsw.livejournal.com
В принципе -нигде (лучше в на Волго-Балте и Амуре). Но это не оправдание для местных властей. Как говорила моя матушка (ныне покойная): "Если все начнут дерьмо жрать, ты тоже будешь?!"

Re: Слегка не в тему

Date: 2011-07-11 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] togobitskiy.livejournal.com
можно шире спросить. Где в стране вообще хорошая инфраструктура. Кроме москвы и обеспечения первых/богатейших лиц.

с форума infoflotforum.ru

Date: 2011-07-11 07:45 am (UTC)
From: (Anonymous)
Пишут моряки:
"Полночи проигрывал ситуацию, чтобы я делал если бы теплоход внезапно накренился и лег на бок, притом что я нахожусь в каюте. Ответ - утонул бы вместе с кораблём. Причём, независимо от палубы. Невозможно выйти с перевернувшегося на 90 градусов корабля. Если ты в каюте правого борта, то тебя кидает на стекло окна, через которое начинает заливаться вода, а до двери становится 4 метра вверх. Разбить окно и выплыть с ушедшего под воду борта? Доступно только опытному человеку, говому к такому варианту. Если же ты в каюте левого борта, то тогда ты падаешь на дверь, которая открывается внутрь и занимает всю прихожую. Даже если её выломать или пробить, то ты выпадаешь в коридор (хорошо если не пролетишь в каюту правого борта напротив), ползёшь по стене в сторону холла, а вот как там выйти вверх через закрытые двери на палубу с левого борта уже не представляю. Наверное никак... "

"Да ничего бы не сделали Добавьте к этому то, что в каюте много незакрепленных предметов, котрые полетят на вас или вы на них. Да и ориентироваться в темноте сложно даже тренированным людям. А если вы уже не молоды., а еще паника... Ужас. "

Взято тут http://www.infoflotforum.ru/index.php?showtopic=34616&st=450

Re: с форума infoflotforum.ru

Date: 2011-07-11 08:18 am (UTC)
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Да уж.... Вчера я думаю много людей примерили ситуацию и пришли к такому выводу. Поэтому я и написал, что надежда на чудо. А чудес не бывает

Re: с форума infoflotforum.ru

Date: 2011-07-11 08:37 am (UTC)
From: [identity profile] alexpsw.livejournal.com
"Чудеса" начнутся при "разборе полетов". Каждый будет прикрывать свою задницу и перекладывать ответственность и вину на другого.

Date: 2011-07-11 12:54 pm (UTC)
From: [identity profile] matomru.livejournal.com
закономерный итог убийства целой страны.
то ли еще будет.

Date: 2011-07-11 01:19 pm (UTC)
From: [identity profile] kokoshnick.livejournal.com
Детей жалко...Ужасная смерть - летним днем, на теплой Волге...
From: [identity profile] investigator-13.livejournal.com
Чтобы понять что все вокруг старое, и система, и люди, и отношения, и дороги и ГЭС, и самолеты, и пароходы нужно обязательно чтобы погибли молодые, или совсем дети. Глупость - это неумение учиться на своих же собственных ошибках. Надо вместо орла на гербе изобразить чувака с граблями во лбу - это реалии нынешнего дня. А детей безумно жалко - но это все в назидание нам, взрослым.
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
да уж.... всем урокам, урок.
Да, говорят капитан Булгарии взял с собой жену и ребенка, они не спаслись.
From: [identity profile] 63ru.livejournal.com
Техническое состояние судна тут не причем, налицо вопиющая безграмотность капитана и механика. Каждый стоящий моряк знает, что: 1) статический крен ухудшает остойчивость судна, нельзя выходить в рейс, не устранив его (что при наличии балластных цистерн сделать нетрудно); 2) если есть крен, будь осторожен при циркуляции на противоположный борт (не перекладывай руль круто, сбавь ход); 3) если есть крен, тщательно учитывай высоту волны, направление и силу ветра, задрай при необходимости низкорасположенные иллюминаторы

Тень на плетень

Date: 2011-07-12 05:37 am (UTC)
From: [identity profile] alexpsw.livejournal.com
Сие есть образчик отвлечения внимания от действительных причин катастрофы с речным судоходством, которое проявилось пока "Булгарией". Невозможно при разрушенной инфраструктуре поддерживать в нормальном состоянии механический организм (долго ли проходит твой внедорожник, если пропадут сервисы, механики, магазины запчастей, да и завод-производитель?).
Даже приведенный тобой текст содержит подспудные причины:
1) отсутствие ОС(очистных судов)/насосных станций для них, а также бункеровки (топливом) на воде;
2) низкий уровень профессионального образования;
3) проблемы с навигационным оборудованием и гидрометеоинформ.обеспечением.

Re: Тень на плетень

Date: 2011-07-12 05:50 am (UTC)
From: [identity profile] matomru.livejournal.com
совершенно согласен.
падающие самолеты, тонущие параходы это же все системные явления.
в Стране пездец самый натуральный творится.

Re: Тень на плетень

Date: 2011-07-12 06:02 am (UTC)
From: [identity profile] alexpsw.livejournal.com
Чтобы не переписывать: http://alexpsw.livejournal.com/7171.html
From: [identity profile] investigator-13.livejournal.com
Авось, Небось и Как-нибудь. Вот и весь ответ на любое ЧП. А еще у нас есть слово совесть, которое не переводится на большинство языков буквально. Так вот, капитализация бизнеса не приводит линейно к капитализации совести. Наоборот, многие её теряют - и все вокруг начинает рушиться.

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 3rd, 2026 04:40 am
Powered by Dreamwidth Studios