Про ВАЗелин и сокращения и менеджмент

[63ru]

Интересная позиция нового руководства ВАЗелина г-на Комарова подписавшего доки о сокращении персонала, сократить людей, а где он блять наберет их когда завод начнет из кризиса выходить. Будет как Кулаков с Авиаагрегата лично обходить сотрудников и просить их вернуться, будет 30 тысячные зарплаты предлагать, срочняк готовить в каблухах и институтах специалистов, как это делали нефтянники, а его буду слать на хуй или возвращением людей займутся уже другие люди?
Собственно проблема, ВАЗовские тачки плохо продаются.
Почему, потому как дорого и гавно.
Сраная Приора под 400 тысяч стоит.
Не менее дурная Шнива 480 тысяч.
Я понимаю, что руководству завода хочется и конфетку съесть (прибыль получить) и на кукан не сесть (не быть выебанными главными людьми страны), поэтому сокращают людей, зарплаты.
А цены на енти уродские машины снизить не пробовали, продавать их не в кредит, а в беспроцентную рассрочку 30-50% сразу, а остальное на 3-5 лет.
Блять если товар не продается надо цену снижать, а не пиарить ебаную Приору на Первом канале, спуская на рекламу в ТВ огромные деньги.
Короче ВАЗелин делает гавно, это гавно дорогое, гавно по заоблачным ценам не нужно людям, что бы гавно покупали сделайте его максимально недорогим и максимально доступным для людей.

Comments

[syamin.livejournal.com]

Насколько мне известно, действующая конвейерная линия технологически способна работать со стопроцентной отдачи при численности обслуживающего персонала в 40-45 тыс. человек. Мало того, до марта месяца на главный конвейер будет установлено дополнительное современное японское оборудование (оно уже закуплено - погуглите), которое позволит куда более автоматизировать конвейер.
Плюс, позиция Комарова, опять же - насколько я понимаю, заключается и в том, что прессовое, сталелитейное и прочие производства выделять в отедельные ОАО и работать с ними как с другими поставщиками. Это позволит переаспределить рабочую силу, одновременно сократив численность персонала.
Но это только лишь мое имхо, потому как - кто я, тварь дрожащая, и кто Вы - право имеете! ;)

[63ru.livejournal.com]

ну зато ваше ИМХО ситуацию на заводе знает ;0)
я же писал немного с другой точки зрения, о том, что продажи низкие в следствии очень высокой цены на автомобили, наличия у них конкурентов-иномарок в их ценовых группах, которые по надежности, качеству, опциям лучше. Поэтому и вариант борьбы с конкурентами один, делать вазовские машины максимально доступными по цене или условиям продажи.

[pro-derek.livejournal.com]

Да стоИт авто просто"анрил".
Издержки снижать надо. Они ж уже среднюю по менеджменту считают и по рабочим (750 тыр и 15 т., соответственно) ну нормально это разве, святые угодники?
Может у Комарова и получится что. Ждемс...

[syamin.livejournal.com]

еще раз говорю, какие к ебени матери 15 тысяч?! Я - руководителем на вазе числюсь - уже 7 месяцев не получаю больше 11 тысяч, а в летние месяцы - не больше 10-ти! У рабочего, наверное, - з/п и вовсе не превышает 8-9, так что деклассация на вазе еще более пугающая.

[63ru.livejournal.com]

ну средняя зарплата сами знаете из чего складывается

[pro-derek.livejournal.com]

Каким руководителем? Начальником бюро?:) Я говорю о челах начиная с замначуправления. У рабочего к примеру на окраске может и до 30-ки доходить.
Деклассация...

[syamin.livejournal.com]

каким-никаким - а все равно руководитель! Всяк кулик свое болото хвалит! :):):)
А насчет окраски и прочих вредных производств - не знал... :( Думал что все работают по одной тарифной сетке, а надбавки за вредные условия труда, думал - отменили вместе с премиями и бонусами... :(

[pro-derek.livejournal.com]

А, ты про это. Конечно, конечно ты руководитель:) Ну с небольшой зрпт, ну есть куда двигаться, святые угодники!:)
Тарифные сетки одни, но без приработка никуда, особенно семейным. Ты лучше у карагина поинтересуйся как он свою зрпт отстаивал, и пусть скажет тебе, коллеге по работе сколько он получает. Ему до этих тарифных сеток дела нет. Он благодетель заводского народа, наверное сейчас с келье молится за них, поэтому все комменты за него дает Полянин!:)

[syamin.livejournal.com]

Так, я не понял! Ты чего меня стебешь на людях?! ;) :):):)

[pro-derek.livejournal.com]

Блин, забыл твое отчество и то, что ты начальник на ВАЗе:)

[ds-aka-revenant.livejournal.com]

А Комаров и не при делах окажется:) Он же назначил вице-президентом по персоналу хлопца 1973 г/р, на него всех собак и повесят.
Что касается - где потом людей брать. Было же уже - 3-4 тысячи сократят, а потом набирают снова. В моногороде с работой тяжело, так что если на вазелиновом заводе условия чуть получше станут - потянутся туда...

[horen.livejournal.com]

это все было бы так, если бы целью было именно развития автопрома, а не прикарманивание бюджетных (читай - наших) денег. но история не любит сослагательного наклонения. будущее завода, имхо, разруха и продажа по частям.