![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruИ приговором не только ВАЗу, а очень многим предприятиям и отраслям, вынесли управленцы "с руками растущими из...". И куча этих "проффи" продолжает руководить!
А ВАЗ с его былой славой?! В Финляндии, пока в Скандинавии продавали ЛАДУ была поговорка, что первой машиной в семье должна быть ЛАДА, чтобы таким образом научиться избегать ошибочных решений в дальнейшем, во Франции хвалили ЛАДА-111 за хорошую вместимость навоза, в Италии Квадроруте советует покупать НИВУ в коллекцию побыстрее, пока они ещё не все развалились, немцы при попытках продавать Калину отвергли её за стойкий фенольный аромат в салоне "..., но, О Боже! Как она воняет..." (и это при условии, что экспортные ЛАДЫ отличались от российских в лучшую сторону).
Я не хаю ВАЗ. Это машина своего времени и своих денег. Копейка и классика была хороша в 70-е, Самары в 80-е, десятое семейство в 90-е. Но вот уже сорок!!! лет ВАЗ рожает "Классику", 30 лет "зубилы" и 20 "десятки", делая им косметические операции и пытаясь выдавать за новинки. И держится этот колосс с тонкими ножками только на административном ресурсе (пошлины, дотации, гос.заказ,...) и небогатых поклонниках, у которых на другое денег нет. Что будет с заводом, если отменить пошлины на иномарки? Сколько простоит? Год? И кто заметит его кончину? Коллектив? Взрыв негодования и социальная катастрофа? Хм, когда государство отказалось финансировать один проект и в итоге накрылось офигенно полезное военное производство и нерод пошёл кто в продавцы, а кто в бомжи, кто-то на ВАЗе об этом думал? Нет! Они выпускали свои тазики к которым было не подступиться... Пардон, это личное. Вот, пусть и посидят в чужих шкурках, бракоделы.
Вот что я думаю. ВАЗ, как завод с российским менеджментом, обречён, как и весь бизнес с российским менеджментом. Ну, т.е. существовать в режиме "квази Кубы" или "квази Северной Кореи", когда минус от любого просчёта управленцев невелируется с помощью административного ресурса, можно. Но вот об эффективности такой модели говорить сложно.
(Ответить) (Thread)
А ВАЗ с его былой славой?! В Финляндии, пока в Скандинавии продавали ЛАДУ была поговорка, что первой машиной в семье должна быть ЛАДА, чтобы таким образом научиться избегать ошибочных решений в дальнейшем, во Франции хвалили ЛАДА-111 за хорошую вместимость навоза, в Италии Квадроруте советует покупать НИВУ в коллекцию побыстрее, пока они ещё не все развалились, немцы при попытках продавать Калину отвергли её за стойкий фенольный аромат в салоне "..., но, О Боже! Как она воняет..." (и это при условии, что экспортные ЛАДЫ отличались от российских в лучшую сторону).
Я не хаю ВАЗ. Это машина своего времени и своих денег. Копейка и классика была хороша в 70-е, Самары в 80-е, десятое семейство в 90-е. Но вот уже сорок!!! лет ВАЗ рожает "Классику", 30 лет "зубилы" и 20 "десятки", делая им косметические операции и пытаясь выдавать за новинки. И держится этот колосс с тонкими ножками только на административном ресурсе (пошлины, дотации, гос.заказ,...) и небогатых поклонниках, у которых на другое денег нет. Что будет с заводом, если отменить пошлины на иномарки? Сколько простоит? Год? И кто заметит его кончину? Коллектив? Взрыв негодования и социальная катастрофа? Хм, когда государство отказалось финансировать один проект и в итоге накрылось офигенно полезное военное производство и нерод пошёл кто в продавцы, а кто в бомжи, кто-то на ВАЗе об этом думал? Нет! Они выпускали свои тазики к которым было не подступиться... Пардон, это личное. Вот, пусть и посидят в чужих шкурках, бракоделы.
Вот что я думаю. ВАЗ, как завод с российским менеджментом, обречён, как и весь бизнес с российским менеджментом. Ну, т.е. существовать в режиме "квази Кубы" или "квази Северной Кореи", когда минус от любого просчёта управленцев невелируется с помощью административного ресурса, можно. Но вот об эффективности такой модели говорить сложно.
(Ответить) (Thread)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-14 08:58 am (UTC)переклинило его что ли? опять на Путина наезжает.. сам интересно на чем ездит?
no subject
Date: 2010-09-14 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-14 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-14 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-14 10:58 am (UTC)вот это надо видеть
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151450933.html
no subject
Date: 2010-09-14 09:34 am (UTC)про крепких хозяйственников и прочих "тяжеловесов" блять
прочитал и настроение сразу улучшилось...)))
Date: 2010-09-14 01:17 pm (UTC)Я, конечно понимаю, - человек так устроен, ему всегда хочется мнить себя не просто рядовым обывателем и клерком, а неким Избранным, которому дозволено прикоснуться к чему-то Великому и Тайному...))) Что поделаешь - так устроен Мир: всем хочется стать тем редким Иным, которому позволено заглянуть за занавес Бытия и событий...))) Говоря на фольклоре - в этой стране каждый гандон мечтает стать Дирижаблем...)))
В данном случае я имею ввиду скорее даже не владельца этого занимательного ресурса, а всех кто на его произведение повелся...)))
А владелец (насколько я понял его зовут Дима) - конечно сплетник и аферист)), между тем нельзя не отдать должного его потрясающему таланту)))... Далеко не каждый способен вот так же мастерски всех уделать и вынудить, как минимум, тыщенку с небольшим пользователей Сети каждый день нырять на его страницу. Не каждый, согласитесь, способен превратить бесплатную, обезличенную и унылую ЖЖ-страницу в доходный бизнес. Браво! Это - искренне))).
Сначала раскрутил, пусть и скандальное, но все таки своё Имя, а потом уже (простой анализ корректировки идеологии наполняемости постов) пригласил под Имя чужие деньги. Грамотный расклад бизнеса для Посвященных: сначала вынашивается Идея, затем труд и только потом деньги. Тот самый редкий случай, когда от перемены мест слагаемых сумма (результат) поменяется. Все правильно - деньги - это отнюдь не Цель, а средство для достижения Цели)))...
Касаемо затронутого здесь г-на (в данном случае сокращенное от "господина") С. Мир-ва:
Сразу понятно, что люди знают его только по экрану ТВ. А те, кто сталкивался с ним лично и неплохо осведомлены о его тонкостях и тонкостях его ближайшего окружения, прекрасно знают, что он (С.М.) никогда ничего сам не решает, так как сам всегда дергался на нитках в чужой Игре. Возможности влиять на, сколь нибудь, масштабные ситуации у него - "ноль". Этим он мне сильно напоминает человека из прошлого: всесоюзного старосту, народного любимца - "доброго дедушку Калинина"))). Тот тоже пафосно надувал щеки, всем все обещал и с триумфом путешествовал по регионам великой и необъятной...)) А сам при этом не делал ни единого шага без указивки свыше. Однако при этом не забывал красиво использовать страждущих попользоваться его админ.ресурсом. Но сами страждущие получали взамен лишь возможность ненадолго приблизиться к луноликому и побеседовать...))) И здесь точно такой же вот случай...)) Поэтому когда прочитал здесь однажды о том, что ходоки из "СОКа" в волнении пошли бить к нему челобитную, дабы Мирно побеседовать о мэрзской судьбинушке, то сразу... заулыбался. Значит дельце стоящее и оно обязательно "выгорит". На этот раз в буквальном смысле слова))).
Re: прочитал и настроение сразу улучшилось...)))
Date: 2010-09-14 04:02 pm (UTC)А мне просто криво сигналку поставили. Спрашиваю диагностов как вы смотрели, у вас сканеры по 5 тысяч евро и вы не усмотрели простого косяка? Они разводят руками и говорят, мы видимо слишком умные и стали искать причину в мозгах авто, думали глюк. Вот и вы провели анализ ЖЖ моего, но поступили как те диагносты, очевидных вещей не увидели, но тайных смысл обнаружили ;0)))
Re: прочитал и настроение сразу улучшилось...)))
Date: 2010-09-15 05:39 am (UTC)Re: прочитал и настроение сразу улучшилось...)))
Date: 2010-09-15 06:00 am (UTC)