63ru

не мучит...
но в силу того, что сральник привык в уютном здоровенном кресле внедорожника ездить, то к этой маааленькой херне меж ног приходится привыкать. Спина, руки, задница, ноги болят, но уже не так как было это неделю назад.
Не ну на хер маршброски, во всяком случае пока. Счас в охотку несколько км прохватит по городу или по природе

From: (Anonymous)

Дмитрий, если интересно сколько проехали и скорость - прикупите велокомпьютер, цена от примерно 600рублев и выше, на беспроводные нет смысла заглядываться, на те которые со всякими дополнительными приблудами, как то датчик каденса и пульсометр тоже можно смело забить и оставить это спортсмЭнам. По маркам лучше: cat eye, sigma, vetta. Сам пользуюсь сигмой bc 906, вполне достаточный функционал: мгновенная скорость, средняя скорость, наивысшая скорость, пробег общий, пробег дневной, время поездки, часы. Да, есть еще с подсветкой - тоже нафиг, нечего по начам на лисапеде шарахаться.
При себе лучше всего иметь постоянно: велоаптечка (заплатки, клей, шкурка), насос.
Все это замечательно укладывается в маленькую сумочку, либо подседельную, либо которая на раму ставится, пользую Deuter - небольшая, не мешает, все помещается из вышеописанного плюс денег немного, телефон и ключи.
Не особо налегайте в первые дни, не надо ставить марафонских рекордов, пощадите мышцы и связки, постепенно "вкатывайтесь", водичку с собой всегда, и приятно и организм оценит заботу о нем.
Вроде все.
О!!!! Вспомнил!!! Велоперчатки крайне желательны, на руки отдаются все неровности дороги, лучше с гелевыми вставками, ну и просто руки не будут неметь от продолжительных поездок, а это безопасность - в случае чего тормоза сможете вовремя и всилу нажать (из личного опыта).
Вспомил - 2. В российских реалиях лучше вел без присмотра не оставлять надолго либо прикупить тросик с замком, всегда сможете приковать коня, замок лучше с ключом, тросик потолще и подлиннее.
Удачных покатушек)))

From:

Спасибо большевистское, в смысле очень большое
я в автомобильных перчах катаюсь пока, моего размера не было в Х-спорте.
Про вечерние покатушки,
раз прокатился в ночи с фонариком на лбу, долго ж потом отплевывался и вычихивал мошек.
Да уж, про велопробеги по 100-130 км наслышан. Не я ради удовольствия собственного катаюсь. И на велике можно в такие места проехать, особенно пляжи, куда на Дюранге не сунуться и близко не пролазит, да и утонет в песку. Давеча Хаммер на даче с песка тянул, собрали все тросы в округе ибо этот гандон в 50 метрах от дороги зарылся в песок...
Я думаю на следующий год собачку заведу, кане-корсо она похлеще любого замка сторожит ;0) шучу. Про трос хорошо что напомнили.
Я так чую, что велик можно мило тюнинговать всякими полезными в хозяйстве штуками.

From:

andrey-evsei.livejournal.com

А все приблуды заказывал из китая по инету, стоит в 3-4 раза дешевле чем в спортмастере. Качество? Кстати очень даже ничего:) а какой велосипед если не секрет? Интересует сама рама:)

From:

ну а ссылку для заказов?)

From:

честно говоря даже названия не помню...
рама у меня здоровенная, толстая как впрочем и колеса. Вел такой монолитный что ли

From:

andrey-evsei.livejournal.com

Ссылка деалекстрим.ком доставка входит в стоимость.

А магазин то помнишь где купил?

From:

х-спорт на чернореченской, он просто рядом с домом

From:

ок, спс
тогда тоже к Молчановой поеду

From:

ху из Молчанова?

From:

ши из до некоторого времени (хотя, времена меняются - не уследить) владелица этого и еще некоторых х-точек
куаи короче

From: (Anonymous)

Можно, еще как можно. Можно до того дотюнинговаться, что одна рама родная останется.
Если планируете катать по городу в основном, то резину лучше сменить на полуслики или даже слики - скорость и накат будет лучше, думаю стоковая резина там стоит "крупнопятачковая-говнолазная".
Прогулялся по набережной, как же наверное там хорошо по-утряне кататься да купаться между мирно дремлющих заотдыхавшимися )))
А что за вел вам продали, Дмитрий? Ну это так, из интереса.

From:

хз название, он на машине счас висит, чуток позже скажу название
я пришел в магазин сказал сколько вешу, где буду кататься, сколько готов потратить на велик и мне подобрали ;0)
про резину я уже подумал, во всяком случае про переднее колесо или как вариант куплю два колеса в сборе

From: (Anonymous)

Дмитрий, а вот расскажите ка еще про велокрепление на машину, а то задолбал вел разобранный, катаю его в машине, пол салона занимает. А так - повесил где-нибудь и красота, главное, чтобы не уехал никуда, пока водитель в отлучке.
Тут на днях видел Сузуку Джимни, так у того 2 вела на крыше, 2 сзади, жаль не смог с водителем пообщаться, очень хотелось.

From:

в силу того, что Дюранго машина мелкая, реально мелкая то два велика в собранном виде в багажник не то что бы не помещаются, но совать их туда реально заебешься. Самый оптимальный вариант снять все колеса и запхать сначала обе рамы с причандалами и потом 4 колеса. Если разбирается все легко, то собирается все это геморрно. В итоге пошел и купил два крепления для велико на релинги. Фирма "Туле", стоит каждое крепление 5700 минус скидка, короче по 5000. Крепится на релинги, легко, я во всяком случае понял как ставить без инструкции. Состоит из двух горизонтальных трубок с креплением для релингов и фиксаторов колес со стяжкой и двух трубок для крепления за раму велика. Противоугонный комплекс состоит из замков вставленных в крепления на релинги и в фиксатор рамы, короче крепление и велик не спиздят. Либо замучаются это делать. В Х спорте есть крепления на фаркоп на 4 вела, но блин велики торчат за габариты и будут грязные, особенно если по пыли и грязи ездить.
С другой стороны велик на крыше это получается у меня машина 190 см и вел наверное метр с хвостом короче общая высота метра 3 с гаком выходит

From:

arutur.livejournal.com

Обязательно:
1. Вместо велоаптечки надо иметь запасную велокамеру по размеру обода, т.к. ее поменять быстрее будет, чем клеить на дороге. Клеить можно и дома.
2. Наборчик для снятия покрышки с обода (2-3 такие маленькие держалки, которые цепляются за край обода и спицы, в магазине подскажут), т.к. без них очень проблематично разбортировать и забортировать шину.
3. Ручной насос соответственно - без него первые 2 пункта бессмысленны.
4. Перчатки
5. Велокомпьютер (не дорогой)
6. Фара передняя небольшая на диодах и батарейках(если кататься планируете под вечер или в темноту). Чтоб понять преимущества фары надо разок ночью проехаться - жесть. Никаких генераторов
7. Фара красная задняя - опять же, если под вечер кататься. Безопасность нужна. Водители могут не успеть среагировать вечером, да в пятницу, после работы, да на трассе.
8. Велобагажник (сумка, закрывающаяся) или рюкзак небольшой, чтоб всё это туда положить. Можно и без этого обойтись.

Вначале много не кататься, чтоб попа/мышцы не болели. Постепенно наращивать нагрузку. Сиденье можно заменить на более широкое, чтоб типа удобнее было. Хотя не знаю, не пробовал.
И много пить жидкости, особенно в жару, т.к. суставы страдают без воды в первую очередь. Пить при малейшем желании выпить - во как.

From:

а магазину рекламу, Дмитрий?!
ибо сам плавно подхожу к моменту покупки ))
так что спасибо за пост, а так же всем за комменты -
откопировал себе достаточно полезного

From: (Anonymous)

И главное- массажистка, чтоб нежными палчиками помасировала попку...

From:

хм, про масссажистку это хорошо
надо купить...
жаль в комплекте не идет

From:

Всё ,что тут написали правильно - камера, подседельная сумка, насос, вода ОБЯЗАТЕЛЬНО!, перчатки очень спасают, шестигранники, фонари передний и задний (он, кстати, в городе в сумерках и темноте реально помогает, обозначая Вас на дороге), велокомп, рюкзаки на Чернореченской хорошие Deuter, Vaude. Вообще, в том магазине спецы хорошие.

От шлема зря отказались. Это только кажется, что будешь ездить аккуратно и всё будет ок. Да только порой такие случайности происходят, что шлем раскалывается пополам, а голова целёхонька. А она у нас заметьте одна и замене не подлежит. Была свидетелем не раз уже.

Да, ещё очень полезны очки спортивные. В которых нет металлических составляющих и стекла, только пластик. И линзы сменные для разного времени суток - прозрачные, жёлтые (помогают в сумерках), чёрные. Спасают от мошек и т.п. гнуса при скоростном движении, от ветра с пылью дорожной, плюс от ультрафиолета (даже прозрачные).

В итоге, тюнить можно до бесконечности :)) Но основными вещами пренебрегать не стоит.

From:

мда-а-а-а-а-а список того, что мне завтра надо будет купить растет и растет

From:

это точно не сотрудники x-sport пишут? ;)

From:

Нет, это инженеры пишут с достаточным опытом катания на веле :)))))

From:

ну... если инженеры - пишите разборчивей, я списываю ))

From:

ха-ха-ха-ха-ха-ха я ведь тож об этом подумал ;0))

From:

Эх... вот так и давай советы исходя из собственного опыта :))))

From:

да, везде партизаны от маркетинга, что делать ;)

From:

я собственно уже разок навернулся с велика, тьфу, тьфу спортивное прошлое не пропадает даром в плане умения падать, да и толстый я, у меня подушка безопасности приличная

From:

Падение с велосипеда чаще всего происходит путём резкого пережатия переднего и тормоза и, соответственно, перелёта через руль прям-таки темечком в асфальт (не дай бог в бордюр):)На голове вряд ли есть подушка безопасности ;)
Чтобы не говорили (некрасиво, жарко, немодно, понты, "я потихонечку", "я умею", мешает) - думать надо о своей безопасности.
Ну и шлемов сейчас куча любой ценовой категории - в "Байке" ли на Чернореченской,или в "Канте" и "Триале".
Главное - чтоб затылок был закрыт, чтоб дырок было как можно больше для вентиляции, сетка на передних дырках не пропускает мух :), и чтоб на голове сидел как влитой. Тогда и мешать не будет.

From:

я с машиной столкнулся...
девушка меня не увидела (здоровенного бугая в ярко оранжевой майке а-ля дорожный рабочий).
Она со двора выезжала и решила, что пропускать велосипедиста едущего по дороге не кошерно. В итоге у нее вмятина на крыле, капоте, некоторое нервное потрясение, у меня обновленный велик в плане царапин, сам слегка в царапках и испорченная майка с шортами (они не обосранные, они просто подрались когда я улетел с вела). Реально девушку было жалко, она рыдала из-за того, что сбила, из-за помятой машины... Все кончилось когда я узнал, что у нее КАСКО 20 минут объяснений как можно слегка наебать страховую и она счастливая рванула это делать.

хм, у меня переднее колесо вообще не блокируется, даже на песке лежащем на дороге, оно просто о-о-о-очень ме-е-е-е-е-едленно вращается, по типу АБС.

From:

На песке тормоз действительно менее точно срабатывает. Ну а так, передний тормоз, как и задний собственно, должны блокироваться при полном нажатии на ручку. Возможно пора на первичное ТО, чтобы подтянули тросики всякие. Обычно все так делают. В начале вел, как и машина "притирается".
А Вам очень повезло, что так легко отделались..
Желаю в дальнейшем не попадать в такие ситуации.

PS. Много ответов на возникающие вопросы можно найти на velosamara.ru :) путём простого поиска.

From:

зайду...

From: (Anonymous)

Поздравляю с вело покупкой.
Чтобы не врезаться в машины (и не наезжать на людей) на руле есть скорости - их нужно научиться регулировать: в гору один режим, с горы - другой, по пешеходному тротуару третий.

Однажды было падение: переднее колесо заехало на бордюр, а заднее тормозило по песку. Зато дите, идущее впереди не пострадало.

Можно кататься и без шлема, но наверно, новичкам все же нужен :)
Катаюсь 3 года.

Еще немаловажным элементом является звонок :) (для рассыпания в стороны прохожих).

From:

а трубный рев владельца вела - Уважаемые... уважаемая... девушка... девушки... мужчина... Я долго орать вам буду с дороги!!! Брысь падла!!!
думаете не проканает?

From: