Про подвиги и людей
Apr. 15th, 2010 09:52 amСчас прочитал про самарского летчика Потапова направившего свой штурмовик на врага. Примерил данную ситуацию на себя и подумал...
Короче я бы так сделал только в паре случаев, если бы у меня не было совсем шансов уйти от цели, а плен совсем не вариант, да и в январе 45 года немцы скорее бы пристрелили пилота, чем бы брали в плен, короче если погибать то прибрать с собой еще десяток другой супостатов или моя смерть позволила бы решить более глобальную задачу.
Во всех остальных случаях я бы скинул бомбы на цель\мимо и тянул бы домой или подальше от цели. В конце концов за спиной сидит еще стрелок в планы которого может не входить геройская смерть по чье то прихоти.
Тоже интересный момент.
Я не встречал в литературе, в том числе мемуарах или воспоминаниях ветеранов упоминаний о том, что немецкие пилоты совершали осознанные тараны в воздухе, уничтожали цель ценой своей своей жизни и экипажа, сидели в горящем танке и вели бой, в поврежденном да, в горящем не попадались. В запале боя да, специально когда нет боеприпасов, топливо на исходе нет. Морские офицеры тонули с кораблями и п.лодками и то не массово. Были отдельные случаи, но не система как в Советской армии или к примеру в японской, где тема самопожертвования была едва ли не основным мотивом для принятия такого решения. Изредка проскакивали подобные истории у англичан ВВС и ВМФ. НИКОГДА не встречал у французов, итальянцев. Случались такие истории у америкосов и канадцев, но как правило случаи редкие и за штурвалами сидели выходцы из России или их дети.
Что это воспитание, ментальность, понимание долга?
И как бы вы поступили в ситуации когда под вами цель, самолет подбит\ горит, за спиной стрелок сидит. Что бы вы сделали?
Короче я бы так сделал только в паре случаев, если бы у меня не было совсем шансов уйти от цели, а плен совсем не вариант, да и в январе 45 года немцы скорее бы пристрелили пилота, чем бы брали в плен, короче если погибать то прибрать с собой еще десяток другой супостатов или моя смерть позволила бы решить более глобальную задачу.
Во всех остальных случаях я бы скинул бомбы на цель\мимо и тянул бы домой или подальше от цели. В конце концов за спиной сидит еще стрелок в планы которого может не входить геройская смерть по чье то прихоти.
Тоже интересный момент.
Я не встречал в литературе, в том числе мемуарах или воспоминаниях ветеранов упоминаний о том, что немецкие пилоты совершали осознанные тараны в воздухе, уничтожали цель ценой своей своей жизни и экипажа, сидели в горящем танке и вели бой, в поврежденном да, в горящем не попадались. В запале боя да, специально когда нет боеприпасов, топливо на исходе нет. Морские офицеры тонули с кораблями и п.лодками и то не массово. Были отдельные случаи, но не система как в Советской армии или к примеру в японской, где тема самопожертвования была едва ли не основным мотивом для принятия такого решения. Изредка проскакивали подобные истории у англичан ВВС и ВМФ. НИКОГДА не встречал у французов, итальянцев. Случались такие истории у америкосов и канадцев, но как правило случаи редкие и за штурвалами сидели выходцы из России или их дети.
Что это воспитание, ментальность, понимание долга?
И как бы вы поступили в ситуации когда под вами цель, самолет подбит\ горит, за спиной стрелок сидит. Что бы вы сделали?