<b>Верните Самаре чистую зиму!</b>
Nov. 28th, 2011 11:40 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
63ruОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
tritopora в <b>Верните Самаре чистую зиму!</b>
tritopora в <b>Верните Самаре чистую зиму!</b>Уважаемый господин Азаров!
Когда-то зима в Самаре была чистым временем года. Однако, в этом году всё изменилось - жители города столкнулись с невиданной до этого проблемой.
Несмотря на морозные дни самарские дороги оказались покрыты слоем грязи. Грязи, связанной с массовым применением химических противогололёдных реагентов. Если ранее очищенная дорога с интенсивным движением автотранспорта в морозную погоду становилась сухой и чистой без всяких признаков гололёда, то теперь дорога постоянно грязная как это бывает, например, ранней весной.
Липкая химическая грязь, которой автомобиль покрывается немедленно после мойки, сделала саму процедуру мойки бессмысленной. Самара превратилась в город грязных, неопрятных автомобилей.
Всю эту химию с дороги колёсами автомобилей поднимает в воздух и ей вынуждены дышать пешеходы на тротуарах и остановках. Слякоть и брызги пачкают одежду, на обуви этот реагент заносится в жилища.
Не все автомобили имеют очистители фар - в вечернее время суток налипшая на них грязь это ухудшает видимость для водителя. Лобовое стекло автомобиля покрывается слоем грязи, водители вынуждены постоянно отвлекаться для его очистки. В качестве омывающей жидкости в автомобилях используется раствор изопропилового спирта, чьи пары водители теперь вынуждены вдыхать постоянно. Разговор о пользе для здоровья, понятно, не идёт.
Применение этих реагентов наносит ущерб имуществу граждан - известно, что в Москве, откуда родом это неполезное нововведение, кузова машин ржавеют особенно быстро.
Вся эта таблица Менделеева с дороги попадёт на близлежащие зелёные насаждения и весной мы можем увидеть их гибель.
Каков же практический смысл этого нововведения, если вместо чистого и сухого асфальта на дороге слой скользкой грязи? Разве чистый и сухой зимний асфальт - худшее дорожное покрытие, чем химическая слякоть?
В связи с изложенными аргументами прошу полностью прекратить использование этих реагентов как бессмысленное и вредное либо хотя бы ограничить их применение экстренными случаями. Дороги следует просто чистить механическими способами, чтобы дорога была чистой и сухой - это наилучший, безопасный и эстетически верный выход. Зима - не время для слякоти.
Верните Самаре чистую зиму!
Когда-то зима в Самаре была чистым временем года. Однако, в этом году всё изменилось - жители города столкнулись с невиданной до этого проблемой.
Несмотря на морозные дни самарские дороги оказались покрыты слоем грязи. Грязи, связанной с массовым применением химических противогололёдных реагентов. Если ранее очищенная дорога с интенсивным движением автотранспорта в морозную погоду становилась сухой и чистой без всяких признаков гололёда, то теперь дорога постоянно грязная как это бывает, например, ранней весной.
Липкая химическая грязь, которой автомобиль покрывается немедленно после мойки, сделала саму процедуру мойки бессмысленной. Самара превратилась в город грязных, неопрятных автомобилей.
Всю эту химию с дороги колёсами автомобилей поднимает в воздух и ей вынуждены дышать пешеходы на тротуарах и остановках. Слякоть и брызги пачкают одежду, на обуви этот реагент заносится в жилища.
Не все автомобили имеют очистители фар - в вечернее время суток налипшая на них грязь это ухудшает видимость для водителя. Лобовое стекло автомобиля покрывается слоем грязи, водители вынуждены постоянно отвлекаться для его очистки. В качестве омывающей жидкости в автомобилях используется раствор изопропилового спирта, чьи пары водители теперь вынуждены вдыхать постоянно. Разговор о пользе для здоровья, понятно, не идёт.
Применение этих реагентов наносит ущерб имуществу граждан - известно, что в Москве, откуда родом это неполезное нововведение, кузова машин ржавеют особенно быстро.
Вся эта таблица Менделеева с дороги попадёт на близлежащие зелёные насаждения и весной мы можем увидеть их гибель.
Каков же практический смысл этого нововведения, если вместо чистого и сухого асфальта на дороге слой скользкой грязи? Разве чистый и сухой зимний асфальт - худшее дорожное покрытие, чем химическая слякоть?
В связи с изложенными аргументами прошу полностью прекратить использование этих реагентов как бессмысленное и вредное либо хотя бы ограничить их применение экстренными случаями. Дороги следует просто чистить механическими способами, чтобы дорога была чистой и сухой - это наилучший, безопасный и эстетически верный выход. Зима - не время для слякоти.
Верните Самаре чистую зиму!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-11-28 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 07:56 am (UTC)респект.
no subject
Date: 2011-11-28 08:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 08:15 am (UTC)тут правда не написано, какой именно реагент.
Зато тормозной путь указан и опыт скандинавских стран.
no subject
Date: 2011-11-28 08:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 07:54 am (UTC)расход незамерзайки приравнен к расходу бензина, машина в гавно грязная, тормозить на мокром асфальте хуже, чем на сухом!
И коррозию никто не отменял.
Город весь как задница!
no subject
Date: 2011-11-28 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 08:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-28 09:02 am (UTC)http://dpygaya.livejournal.com/31289.html
Кстати уже на эту тему кто-то писал и был правильный комент - а не должны ли эту грязюку, возникшую после применения Б. убирать с дорог? Мне, кажется, это очень верное замечание.
Бионорд - общее название
Date: 2011-11-28 09:23 am (UTC)а давайте мы ему напишем!
Date: 2011-11-28 06:25 pm (UTC)КОмментарии там скрываются до модерации, тем интереснее - опубликуют или нет.
Да и если много будет критики, мож что изменят.