Да ладно вам. Всего-то надо
- докатать ее до 370 000 км (АКП аще как часы работает и раздатка тож)
- слегка форсировать с 249 до 350 л.с. (после ремонта поеду на стенд в ТлТ замерюсь)
- кормить 95-98
- мудрить с системой охлаждения
- стартовать вдавив педальку в пол
- поменять раз 5 блок управления двигателем

При том, что машина с стуком и грохотом, вибрируя двиглом доехала в сервис...... Уже подвиг с ее стороны.
Если выкатят ремонта на сумму больше чем 100 тыр то я проще куплю еще один двигатель и АКП (пробег 105 ткм) за эти деньги.

Да и ремонт двигла повод для кардинальной переделки машины :0))