изменил Тархову

Лидия КУЗНЕЦОВА

Мэрия Самары начала поиск нового инвестора для «Центральной»

В канун выборов администрация Виктора Тархова потеряла сразу два козыря – соглашение с инвесторами по строительству первой очереди магистрали «Центральная» и проект надстройки детских садов.

В одном случае от сотрудничества с мэрией фактически отказался сам инвестор (им выступала ПКМ «Русич»), во втором реализация программы оказалась невозможной из-за ограничений со стороны санитарных норм и правил. В апреле 2010 года глава Самары Виктор Тархов публично заявил, что город нашел инвесторов для строительства автомагистрали «Центральная». Эскизный проект подготовила проектно-конструкторская мастерская «Русич» (входит в ГК «Уран»). По информации «СО», инвесторами должны были выступить ООО «Уран Инвест» и болгарская фирма ЕООД «Монолит». Стоимость проекта оценивалась в 50 млрд рублей. Предполагалось, что город получит дорогу, а инвестор – право пользования прилегающей территорией в коммерческих целях. Проект предполагал последовательное строительство четырех частей магистрали равной длины, вводимых в эксплуатацию независимо друг от друга. Сама дорога должна была стать эстакадной и включать в себя трассу метрополитена, скоростную магистраль и обычную автодорогу с многочисленными развязками. На прилегающей территории планировалось разместить подземные парковки, торговые ряды, склады, кафе и прочую необходимую инфраструктуру.

В апреле был подписан договор о намерениях, согласно которому началась подготовка к реализации проекта. В частности, город должен был оформить землю для дальнейшей передачи ее инвестору. Однако примерно две недели назад инвесторы дали задний ход. Как рассказал «СО» и. о. первого вице-мэра Самары Александр Шатохин, по договору о намерениях мэрия должны была провести межевание территории. Финансовые расходы по межеванию брал на себя инвестор. В мэрию поступило письмо, в котором партнеры сообщили, что не имеют возможности нести эти затраты. «Они предложили нам взять на себя расходы по межеванию. Когда инвестор делает шаг вперед, два назад – это несерьезная позиция. Кроме того, эти расходы в бюджете у нас не предусмотрены, внесение изменений требует времени», – заявил Шатохин. Он уточнил, что мэрия приступила к поискам нового инвестора. В ПКМ «Русич» подтвердили, что реализация проекта «Центральной» приостановлена, но причины назвать отказались. Между тем некоторые источники «СО» утверждают, что «Русичу» просто пришлось выбирать между возможностью сотрудничества с городскими и областными властями. И в сложной политической ситуации компания предпочла более надежного партнера. Эксперты не сомневаются, что приостановка реализации соглашения за две недели до выборов имеет скорее политические причины, нежели экономические. Как отмечает адвокат Олег Казачек, скорее всего, инвесторы не захотели поддерживать PR Тархова на магистрали «Центральная», чтобы иметь возможность договориться с новой городской властью, если таковая будет избрана.

Надстроек в детсадах не будет

Городские власти корректируют программу увеличения количества мест в детских садах

Администрация Самары отказалась от реализации амбициозного проекта по быстрому увеличению количества мест в детских садах. Еще летом первые лица мэрии заявляли о том, что способ надстройки позволит за три месяца возвести еще один этаж и реконструировать здание детского сада полностью. По расчетам специалистов, реализация проекта помогла бы сократить существующую очередь в детские сады как минимум на треть. Вопрос согласовали со всеми заинтересованными структурами, и даже был готов список садов, которые могут попасть под реконструкцию. Тем не менее пилотный проект реконструкции продолжали откладывать. На этой неделе стало известно, что мэрия не просто задерживается с реализацией данной программы, но готова похоронить идею совсем. Чиновники обосновывают это изменением санитарных норм и правил, касающихся пребывания детей в дошкольных образовательных учреждениях.

По словам и. о. первого вице-мэра Самары Александра Шатохина, новые СНиП появились летом 2010 года и предусматривают увеличение площади на одного ребенка. Поэтому надстройка этажей мест в детсадах не добавит. Здания ДОУ будут просто приведены в соответствие с новыми правилами. Что касается прилегающей территории, здесь, напротив, есть послабления. Поэтому решено строить новые сады на территории действующих, там, где площадь позволяет их размещать. Детсадов с излишней площадью прилегающей территории, по словам Шатохина, уже насчитывается более 20. Строительство каждого нового сада обойдется в 100-120 млн рублей. Судя по всему, проблема нехватки мест будет актуальна еще несколько лет. Сегодня готовы проекты и есть экспертное заключение по реконструкции двух зданий заброшенных детских садов на пр. Карла Маркса и ул. Черемшанской. Реконструкция обойдется бюджету в 200 млн рублей, а работы, по предварительным оценкам, будут завершены лишь к концу 2011 года.

Набережную больше не сдают

Конкурсы по аренде крупных муниципальных активов продолжают срываться.

Ранее муниципальные власти пытались сдать в долгосрочную аренду имущественный комплекс МП «Самараводоканал», однако из-за противодействия со стороны не допущенных к конкурсу игроков и правоохранительных органов процесс заморозили. Теперь то же самое произошло и с самарской набережной. Извещение о том, что набережная сдается в аренду на десять лет, появилось на официальном сайте мэрии 26 августа. МП «Самарская набережная», получившее в хозяйственное ведение асфальтовое покрытие набережной, планировало сдавать в аренду первую и вторую очереди набережной за 397 823 рубля и 641 042 рубля соответственно. Аукцион должен был состояться 8 октября, но 28 сентября МП «Самарская набережная» опубликовало – опять же на сайте мэрии - извещение об отказе от проведения аукциона. На момент подготовки материала уточнить официальную версию отказа от аукциона не удалось.

Руководитель МП «Самарская набережная» Ирина Семенычева оказалась недоступной для комментариев. Советник мэра по правовым вопросам Александр Шаронин предположил, что такое решение было продиктовано шумихой в прессе, начавшейся после объявления о конкурсе. Согласен с этим мнением и политический консультант Андрей Перла, полагающий, что основную роль сыграла именно негативная позиция общественности. Депутат гордумы Сергей Богданов полагает, что таким решением мэрия выбила у конкурентов очередной повод для критики своих действий. «По поводу набережной было очень много публикаций. Естественно, это не могло не повлиять на ход избирательной кампании. Думаю, в данном случае это политическое решение», – говорит Богданов.

Есть мнение:

Михаил Дегтярев, депутат Самарской губернской думы

-Тема строительства «Центральной» добавит очков любому, кто ее сдвинет. Прежде чем инвесторов привлекать, нужно землю оформить за городом и регионом, а с этим проблема. Тут нужно проявлять решительность и компенсировать людям деньги за их строения. Магистраль нужна всему городу больше, чем гараж нужен его владельцу. Инвесторы найдутся, как только будет чистая земля.

Андрей Смирнов, главный архитектор Самары

-«Русич» - не единственная компания, заинтересованная в этом проекте. Да, с компанией был заключен проект соглашения, но само соглашение не подписано. Работа с инвесторами продолжается, но они в первую очередь должны гарантировать, что будут выполнены требования города в реализации проекта.

Сергей Богданов, депутат думы г. о. Самара

-Я думаю, на приостановку проекта могли повлиять экономические причины. Инвестиции в строительство «Центральной» огромны. Возможно, инвестор просчитал вложения и сроки окупаемости еще раз и решил не рисковать.

2008

Сдан участок магистрали «Центральная» в границах обводной автодороги и трассы М5. Всего на продолжение строительства в конце 2008 года предполагалось выделить 13 млрд руб.

2009

Начались переговоры по выкупу земельных участков, но были приостановлены из-за отсутствия финансирования.

2010

В апреле ПКМ «Русич» презентует проект строительства «Центральной». Появляется договор о намерениях. В сентябре работы по инвестпроекту приостанавливаются