![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Чудят великие
holy-alexius.livejournal.com/109382.html тут фоторепортаж с погрузки внедорожников патриарха Кирилла в ЖД вагон замаскированный под пассажирский.
В свое время, когда работал у Андрея Шокина забавляли выезды в Саратов. Туда своим ходом отправляли всю мерседесовскую рать, а сами летели самолетом. Спросил шефа, а на фига гнать машины. Можно в ж саратове взять. На что Шокин ответил, что у этих нищебродов таких G нет. Реально красиво смотрелись 2-3 черных G около мэрии Засратова. В местных же газетах писали в Саратове был замечен черный рейдер Андрей Шокин, на своих устрашающего внешнего вида Мерседесах он и тд....
ОФФ
зато в Саратове очень любят тюнинговать Хаммеры, такие красавцы....
ОФФ-2
Сколько раз ездил с Шокиным в его G, самые поганые впечатления, трясет пиздец как сильно (особенно в Саратове где на тот момент городские дороги были в гавно), залезть\вылезти неудобно. Один кайф, уж если педальку в пол, так G стреляет как ракета. Я за ними мог угнать только когда пересел на 505 сильный Дюранго...
Вопрос, что такого особенного в G классе, если машина дремучих годов, с пробегом столько не живут и кучей проблем стоит минимум 700-800 тысяч
В свое время, когда работал у Андрея Шокина забавляли выезды в Саратов. Туда своим ходом отправляли всю мерседесовскую рать, а сами летели самолетом. Спросил шефа, а на фига гнать машины. Можно в ж саратове взять. На что Шокин ответил, что у этих нищебродов таких G нет. Реально красиво смотрелись 2-3 черных G около мэрии Засратова. В местных же газетах писали в Саратове был замечен черный рейдер Андрей Шокин, на своих устрашающего внешнего вида Мерседесах он и тд....
ОФФ
зато в Саратове очень любят тюнинговать Хаммеры, такие красавцы....
ОФФ-2
Сколько раз ездил с Шокиным в его G, самые поганые впечатления, трясет пиздец как сильно (особенно в Саратове где на тот момент городские дороги были в гавно), залезть\вылезти неудобно. Один кайф, уж если педальку в пол, так G стреляет как ракета. Я за ними мог угнать только когда пересел на 505 сильный Дюранго...
Вопрос, что такого особенного в G классе, если машина дремучих годов, с пробегом столько не живут и кучей проблем стоит минимум 700-800 тысяч