у меня есть электрическая мастер винч но чтобы ее поставить надо а) купить стальной бампер от АРБ и чего-то подобного, стоит он на Дюранго 70 - 90 тыр+второй аккумулятор+новый более мощный или второй генератор 15 тыр. Окромя баблазатрат, а это далеко за 100 тыр которых нет, еще прибавка в весе на морду, следовательно замена аммо на регулируемые от 16 тысяч за комплект, а если с насосом ресивером и работой то 50 тыр. б) пилить родной бампер, стальной усиливать его, раму и тд, это примерно 10-20 тыр, но выглядеть будет страшно. Видел, колхоз. в) сколхозить легкую защитную конструкцию, с материалом это 8-10 тыр, лебедку на раму, все станет в 15 тыр.
В силу того, что у Дурика морда тяжелая и он на нее садится, лебедок нужно две или одну, но назад, а там опять заморочки с бампером. В 90% случаев я назад вылезаю, а не лезу вперед. Ибо передом уже сижу и хуйли траншею рыть. Посему что бы не колхозить и не тратить лишнего времени и главное денег самый оптимальный вариант ручная лебедка, а лучше переносная с электроприводом\пультом. У нее один минус маломощная, усилие до 4 или 5 тонн. Однако в такое гавно я не лажу.
Короче ну на х... лучше не лезть туда где можно капитально застрять, либо лезть но в компании второго джипа. Я просто поленился проверить ножками куда я лезу, вот и поплатился. Снега там было покалено ;0(
Хочешь лебедку проверить иди на крафты в раздел внедорожники или в Нива клуб и с ними за компанию айда на природу
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-03-28 03:42 pm (UTC)но чтобы ее поставить надо
а) купить стальной бампер от АРБ и чего-то подобного, стоит он на Дюранго 70 - 90 тыр+второй аккумулятор+новый более мощный или второй генератор 15 тыр. Окромя баблазатрат, а это далеко за 100 тыр которых нет, еще прибавка в весе на морду, следовательно замена аммо на регулируемые от 16 тысяч за комплект, а если с насосом ресивером и работой то 50 тыр.
б) пилить родной бампер, стальной усиливать его, раму и тд, это примерно 10-20 тыр, но выглядеть будет страшно. Видел, колхоз.
в) сколхозить легкую защитную конструкцию, с материалом это 8-10 тыр, лебедку на раму, все станет в 15 тыр.
В силу того, что у Дурика морда тяжелая и он на нее садится, лебедок нужно две или одну, но назад, а там опять заморочки с бампером. В 90% случаев я назад вылезаю, а не лезу вперед. Ибо передом уже сижу и хуйли траншею рыть.
Посему что бы не колхозить и не тратить лишнего времени и главное денег самый оптимальный вариант ручная лебедка, а лучше переносная с электроприводом\пультом. У нее один минус маломощная, усилие до 4 или 5 тонн. Однако в такое гавно я не лажу.
Короче ну на х... лучше не лезть туда где можно капитально застрять, либо лезть но в компании второго джипа. Я просто поленился проверить ножками куда я лезу, вот и поплатился. Снега там было покалено ;0(
Хочешь лебедку проверить иди на крафты в раздел внедорожники или в Нива клуб и с ними за компанию айда на природу