Доброго дня. А подскажите кто знает, за что ФСБшники закрыли ародромы с которых малая авиация летала Васильевку в Тлт, кажись Красный Яр, Смышляевку и еще что-то
Думаеца ФЭБСам просто нехуй делать, и для галочки закрыли ипать какие центры по подготовке "воздушных террористов". То что одной из причин является то, то типа это были пиратские полеты без подачи заявки диспечеру УВД(управление воздушным движением) является мягко говоря пиздежом, в Красном Яру заявки подают всегда, ибо дело это плевое никуда ехать ненадо по мылу пульнул то и делов, а потом по телефону подтвердил заявку на вылет. Не, ну и в Красном яру есть еще сборочное производство аэроволга...таки что выводы делайте сами... Короче в нашем Гондурасе все как обычно, вместо того чтобы принять нормальный Воздушный кодекс, будут бегать и кашмарить интузиастов "свермалой авиации" люди в масках
дык и я о чем... я весной хотел пройти курсы обучения пилотированию и насколько знаю те кто занимается полетами очень тщательно относятся ко всякого рода разрешениям и тд на полеты. Это их хлеб и гробить свой бизнес из-за распиздяйства в виде отсутствия разрешения на полеты вряд ли кто станет
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
http://www.novayagazeta.ru/data/2010/030/14.html
no subject
(Anonymous) 2010-03-25 05:24 am (UTC)(link)Не, ну и в Красном яру есть еще сборочное производство аэроволга...таки что выводы делайте сами...
Короче в нашем Гондурасе все как обычно, вместо того чтобы принять нормальный Воздушный кодекс, будут бегать и кашмарить интузиастов "свермалой авиации" люди в масках
no subject
я весной хотел пройти курсы обучения пилотированию и насколько знаю те кто занимается полетами очень тщательно относятся ко всякого рода разрешениям и тд на полеты. Это их хлеб и гробить свой бизнес из-за распиздяйства в виде отсутствия разрешения на полеты вряд ли кто станет