Перекупы - автомобильный ситком by Ярослав Левашов

" Тень выборов"

Сергей Арсентьев пишет sergeiarsentiev в " Тень выборов"

"Сегодня был у папы в больнице, он дал мне почитать газетку "Тень выборов".
Жесткое мочилово Сазонова и Азарова.Написано искусно, чувствуется кисть настоящего художника и мастера чернушного жанра..."
Ну и так далее. А вопрос один. Как случилось, что из всех заинтересованных лиц только Сеогей Юрьевич Арсентьев держал газету в руках? Все только слышали, а он держал. И, конечно, в больнице. В больнице ясное дело оно как-то драматичнее и убедительнее. Есть, понимаешь, человеку чем заняться, кроме политики, а газетка - случайно нашел. Ну-ну.
А может просто Вы, Сергей Юрьевич, и есть заказчик? И даже редактор? Сам себя похвалил, рекламку какую-никакую сделал, мнения пособирал. И как ШтЫрлиц обставился )))
Эх, Сергей Юрич... Грех товарищей обижать, особенно по аэропортовской юности. Ну ладно подлили масла в огонь, а палитесь зачем. Терпилка ослабела )))

ЗЫ. Отдельная личная просьба. Дайте хоть газетку поглядеть. Антиресно очень. Пару пачек. Общим знакомым раздам.

Андрей Фролов про ИжАвто

Экс-глава совета директоров рассказал об истинных, по его мнению, причинах краха автозавода и подоплеке своего уголовного дела

В апреле 2011 года Андрей Фролов был объявлен Генпрокуратурой РФ в международный розыск по обвинению в предумышленном банкротстве ИжАвто и выводе активов с этого предприятия. Сейчас топ-менеджер ожидает решения суда ОАЭ, который либо выдаст его российским правоохранительным органам, либо откажет в экстрадиции. В беседе с корреспондентом «НГ» Петром МОРГУНОВЫМ Андрей ФРОЛОВ рассказал о своем видении создавшейся ситуации.

( Read more... )

Сергей Орлов в программе "Есть вопросы"

Бараны.....

и кто пиздит,а?
Местные и федеральные СМИ пишут, что Родник ВОЗОБНОВИЛ производство водяры в самаркой области. Хорошая новость.
А теперь вопрос, а что до сегодняшнего дня производственная линия на Роднике, что на 20 партсъезда стояла? Из новостей следует, что СТОЯЛА.

цитата из СГ, да и другие именно так пишут, ну за некоторым исключением
Последнее время заводу пришлось ПЕРЕНОСИТЬ производство в Волгоградскую, Рязанскую области и в республику Татарстан.

Ну какие же вы долбоебы бывшие коллеги :0) физически завод стоял в Самаре и все это время работал. Милей гонял юрлица по регионам, закупал марки и сырье в других областях, чет там химичил. Счас видимо все вопросы порешал

Брутальный...

Распродав свои Дюранги 5.9 и 8.3 я перебрался на современный, напичканный всякой всячиной ТрейлБлейзер 4.2, который тут же переделал в SS воткнув в него 6.0.
При этом я ужасно скучаю по Дюранго с его 30-35 литрами расхода, умением хорошо ездить прямо и кондовым салоном а-ля унылое гавно.
Потому как ловлю кайф по сочному вздоху запускаемого V8, басовитому ворчанию двигателя, рыку выхлопа, отсутствию ебучего антизаноса, возможности ехать как я хочу и где хочу, мгновенному ускорению от которого вжимает в кресло.... Люблю я старые машины с их харизмой

вот такие....

или такие. В которых есть душа.

Posted via LiveJournal app for iPhone.