![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
тольятти обезлюдит
Мда, такими темпами Тольятти скоро станет Припятью тока без радиации.
Сотрудникам ваза предлагают ехать в сибирь, на урал, на крайний север, счас пошла краснодарская тема типа гастарбайтеры из тольятти, вот СПБ область теперь появился в качестве желающего получить недорогую раб.силу
Работники "АвтоВАЗа", которые оказались не у дел, смогут переехать в Тихвин, расположенный в Ленобласти. Безработным предложат переквалифицироваться с автомобилей на вагоны. До этого, собиравших "Жигули", хотели научить собирать детские игрушки.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) подготовило пилотный проект по переселению части высвобождаемых работников "АвтоВАЗа" из Тольятти в Тихвин.
Проект будет осуществлен в рамках переселения работников предприятий из моногородов, которые оказались в бедственном положении в связи с ухудшением ситуации на предприятиях во время кризиса, передает ИТАР-ТАСС.
Переселенцам предложат особые условия кредитования. Предполагается, что переселенный сотрудник получит новую квартиру в обмен на залог прав квартиры в в Тольятти. Этот эксперимент планируют завершить к концу 2010 года, сообщил глава АИЖК Александр Семеняка.
Предполагается, что бывшие сотрудники "АвтоВАЗ" трудоустроят на Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ), строительство которого ведет финансово-промышленная группа "ИСТ". Как сообщил официальный представитель группы, общая численность завода, который предполагается запустить в 2011 году, составит 3,5 тыс. работников. Между тем, на другом тихвинском заводе - "Титран-Экспресс", который также принадлежит "ИСТу", вакансий нет.
"В Тихвине существует дефицит специалистов. Там был филиал Кировского завода, но за последние годы кадры покинули город. Сейчас мы пытаемся их вернуть, но многие за это время потерял квалификацию", – отметили в пресс-службе группы "ИСТ".
Заводу требуются инженеры, и рабочие, сообщается на сайте ТВСЗ. Открыты в вакансии в отделах конструкторского и технологического сопровождения, планирования производства, тех обслуживания коммуникаций. Тихвинскому заводу нужны токари, фрезеровщики, слесари, электрогазосварщики и ремонтный персонал. При этом для военнослужащих, которые увольняются в запас, предусмотрена отдельная анкета.
Несмотря на то, что еще ведется строительство, уже в этом году заводу понадобится инженерно-технический персонал. Поскольку на заводе будут иностранные технологии, роботизиованные линии, специалистов планируют отправлять на обучение за рубеж.
"Мы строим крупнейшее в стране вагоностроительное предприятие с использованием самых современных технологий производства и предполагается, что часть инженерно-технических работников и высококвалифицированных рабочих будет привлекаться из регионов", - говорит директор по персоналу ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" Марина Минько.
ТВСЗ рассчитывает, что две трети коллектива удастся сформировать из местных кадров, привлекая рабочих из других городов Ленобласти. Из регионов, в том числе Тольятти, намерены приглашать высококвалифицированных работников по узким направлениям.
"Работники "АвтоВАЗа" привлекательны тем, что у них есть опыт работы с импортным оборудованием, в том числе тех же производителей, которое будет установлено на ТВСЗ", - отмечает Марина Минько.
Представители ТВСЗ уже езидили в Тольятти, где встречались с сотрудниками автозавода. Все желающие внесены в общую базу кандидатов на вакансии, причем переселенцы из Тольятти не будут иметь преференций при приеме на работу - они будут участвовать в общем конкурсе.
"На сегодняшний день договоренности между ТВСЗ, "АфтоВАЗом" и АИЖК не заключено, переговоры ведутся и, не исключено, что такое соглашение будет подписано в ближайшее время", - сказала Марина Минько.
ИСТ получит двойную выгоду. Группа заинтересована в переселенцах не только как в работниках вагоностроительного производства, но и в качестве соинвесторов в строительстве жилья. Финансово-промышленная группа возводит в Тихвине два больших жилых микрорайона - 170 тыс. кв метров жилья.
Тихвинский вагоностроительный завод строится на базе бывшего машиностроительного завода "Трансмаш". С выходом на полную мощность завод будет производить 10 тыс. грузовых вагонов и 70 тыс. тонн крупного и среднего вагонного литья в год.
Чем занять работников "АвтоВАЗа" думают и в Москве. Например, заместитель министра промышленности и торговли России Станислав Наумов в сентябре 2009 года предложил создать на территории Тольятти технопарк по производству игр и игрушек, где открыть совместные предприятия с участием китайского бизнеса (подробнее читайте здесь >>>). Тех, кто раньше собирал автомобили Lada, предложили занять на производстве развивающих игр, велосипедов, электромобилей и детских конструкторов.
Сотрудникам ваза предлагают ехать в сибирь, на урал, на крайний север, счас пошла краснодарская тема типа гастарбайтеры из тольятти, вот СПБ область теперь появился в качестве желающего получить недорогую раб.силу
Работники "АвтоВАЗа", которые оказались не у дел, смогут переехать в Тихвин, расположенный в Ленобласти. Безработным предложат переквалифицироваться с автомобилей на вагоны. До этого, собиравших "Жигули", хотели научить собирать детские игрушки.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) подготовило пилотный проект по переселению части высвобождаемых работников "АвтоВАЗа" из Тольятти в Тихвин.
Проект будет осуществлен в рамках переселения работников предприятий из моногородов, которые оказались в бедственном положении в связи с ухудшением ситуации на предприятиях во время кризиса, передает ИТАР-ТАСС.
Переселенцам предложат особые условия кредитования. Предполагается, что переселенный сотрудник получит новую квартиру в обмен на залог прав квартиры в в Тольятти. Этот эксперимент планируют завершить к концу 2010 года, сообщил глава АИЖК Александр Семеняка.
Предполагается, что бывшие сотрудники "АвтоВАЗ" трудоустроят на Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ), строительство которого ведет финансово-промышленная группа "ИСТ". Как сообщил официальный представитель группы, общая численность завода, который предполагается запустить в 2011 году, составит 3,5 тыс. работников. Между тем, на другом тихвинском заводе - "Титран-Экспресс", который также принадлежит "ИСТу", вакансий нет.
"В Тихвине существует дефицит специалистов. Там был филиал Кировского завода, но за последние годы кадры покинули город. Сейчас мы пытаемся их вернуть, но многие за это время потерял квалификацию", – отметили в пресс-службе группы "ИСТ".
Заводу требуются инженеры, и рабочие, сообщается на сайте ТВСЗ. Открыты в вакансии в отделах конструкторского и технологического сопровождения, планирования производства, тех обслуживания коммуникаций. Тихвинскому заводу нужны токари, фрезеровщики, слесари, электрогазосварщики и ремонтный персонал. При этом для военнослужащих, которые увольняются в запас, предусмотрена отдельная анкета.
Несмотря на то, что еще ведется строительство, уже в этом году заводу понадобится инженерно-технический персонал. Поскольку на заводе будут иностранные технологии, роботизиованные линии, специалистов планируют отправлять на обучение за рубеж.
"Мы строим крупнейшее в стране вагоностроительное предприятие с использованием самых современных технологий производства и предполагается, что часть инженерно-технических работников и высококвалифицированных рабочих будет привлекаться из регионов", - говорит директор по персоналу ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" Марина Минько.
ТВСЗ рассчитывает, что две трети коллектива удастся сформировать из местных кадров, привлекая рабочих из других городов Ленобласти. Из регионов, в том числе Тольятти, намерены приглашать высококвалифицированных работников по узким направлениям.
"Работники "АвтоВАЗа" привлекательны тем, что у них есть опыт работы с импортным оборудованием, в том числе тех же производителей, которое будет установлено на ТВСЗ", - отмечает Марина Минько.
Представители ТВСЗ уже езидили в Тольятти, где встречались с сотрудниками автозавода. Все желающие внесены в общую базу кандидатов на вакансии, причем переселенцы из Тольятти не будут иметь преференций при приеме на работу - они будут участвовать в общем конкурсе.
"На сегодняшний день договоренности между ТВСЗ, "АфтоВАЗом" и АИЖК не заключено, переговоры ведутся и, не исключено, что такое соглашение будет подписано в ближайшее время", - сказала Марина Минько.
ИСТ получит двойную выгоду. Группа заинтересована в переселенцах не только как в работниках вагоностроительного производства, но и в качестве соинвесторов в строительстве жилья. Финансово-промышленная группа возводит в Тихвине два больших жилых микрорайона - 170 тыс. кв метров жилья.
Тихвинский вагоностроительный завод строится на базе бывшего машиностроительного завода "Трансмаш". С выходом на полную мощность завод будет производить 10 тыс. грузовых вагонов и 70 тыс. тонн крупного и среднего вагонного литья в год.
Чем занять работников "АвтоВАЗа" думают и в Москве. Например, заместитель министра промышленности и торговли России Станислав Наумов в сентябре 2009 года предложил создать на территории Тольятти технопарк по производству игр и игрушек, где открыть совместные предприятия с участием китайского бизнеса (подробнее читайте здесь >>>). Тех, кто раньше собирал автомобили Lada, предложили занять на производстве развивающих игр, велосипедов, электромобилей и детских конструкторов.