63ru

Вот и сдали гордый «Варяг» в лице ОАО «АвтоВАЗ» французам под автосборочное производство, хотя нет, пока не сдали, но принципиальное решение об этом уже принято. В защиту завода скажу, что выпускаемые им автомобили пускай медленно, но, тем не менее, подтягиваются по степени оснащения к уровню вполне приличных иномарок. С трудом, но вкрячили АБС, подушки безопасности, ГУР и ЭУР, полный электропакет, нормальные блоки управления двигателем, кондиционер, климат. Да, страдает сборка, есть проблемы по качеству комплектующих, но это отечественные машины, со своей спецификой, адаптированные к российским дорогам, топливу, сервису.

Французские авто, подумайте, ну какое авто могут выпустить люди злоупотребляющие алкоголем, особенно в низшем ценовом диапазоне редкостное дерьмо, как по качеству, так и своим характеристикам, более того они хуже чем продукция ВАЗа. Что ждет российского покупателя русско-французского авто, слабый двигатель 1,2 или 1,4 литра и только вдумайтесь в ТОПОВОЙ комплектации 1,6 литра, вместо электропакета уже забытые «весла», отсутствие гидро и электроусилителя руля, кондиционера, АБС, почти полное отсутствие шумоизоляции и подогрева сидений. Проблемами с зимней эксплуатацией, ибо машины при -25 не заводятся, однако забота об экологии. Стоить это будет дороже. Довести до ума, как это можно сделать с отечественной машиной практически невозможно.

Давеча меня спросили, какой мэр лучше Тархов или Лиманский. Я ответил, что это однояцевая проблема, только бантик висит по – другому, те же проблемы, аналогичные беды. Вот и французское авто, такое же унылое гавно, как ВАЗ, только дороже и еще хуже….