63ru: (Default)
[personal profile] 63ru
цитата
"Но самую большую радость я испытал даже не от обновенных дисков, а от того, что я в колеса закачал азот!
Друзья, это просто сказка, всем рекомендую, процедура стоит всего 600р, а плавность хода увеличилась невероятно, на тех кочках, где раньше я тормозил, теперь я их просто переплываю!:)"

Вопрос, а что азот приобрел какие-то чудодейственные свойства или с него покрышки млеют и становятся мяконькие как.... ну сравнение сами придумайте.

Короче есть кто колеса азотом качает, в чем кайф?

Воздух это и есть Азот

Date: 2011-10-26 07:26 pm (UTC)
From: [identity profile] sergei-igumenov.livejournal.com
http://spokoino.ru/articles/obslugivanie_avto/azot_ili_vozdyx/

Date: 2011-10-26 08:09 pm (UTC)
From: [identity profile] sergeevav.livejournal.com
Не меняется давление в шинах при перепаде температур. Больше преимуществ нет!!!

Date: 2011-10-26 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] o-mitrohin.livejournal.com
401 способ сравнительного честного отъема денег у населения

Date: 2011-10-26 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] neilsamara.livejournal.com
отменили закон Клайперона-Менделееева? о_О

Date: 2011-10-26 08:26 pm (UTC)
From: [identity profile] sergeevav.livejournal.com
Информация от любителей погонять. Может быть перепад давления в шинах меньше чем при заполнении воздухом?

Date: 2011-10-26 08:28 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Наглый пиздёж. В школу, в 7-ой класс, физику учить.

Закачка азотом применяется в авиации, чтобы при посадке (когда шина испытывает огромные перегрузки и сильно перегревается) не происходило возгорание резины внутри колеса.

Ещё есть коммерческая версия: азот в баллонах - попутный продукт при производстве кислорода в баллонах. Куда его девать? А лохам впарить по 600 руб за закачку ))))

Date: 2011-10-26 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] neilsamara.livejournal.com
про Менделеева пошутил, погуглив, вспомнил, что на самом деле закон Гей-Люссака:

http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19

Date: 2011-10-26 08:41 pm (UTC)
From: [identity profile] sergeevav.livejournal.com
Я обязательно посмотрю.

Date: 2011-10-26 08:43 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Самое смешное, вот спроси этих людей, которые азотом шины накачали:
Из чего воздух состоит? Я думаю, 9 из 10 правильно ответят: 20% кислорода, почти 80% азота.

Date: 2011-10-27 02:10 am (UTC)
From: [identity profile] philyuhka.livejournal.com
Говорят гонщики закачивают, т.к. колесо чуть-чуть легче... машина есть чуть-чуть быстрей.

Date: 2011-10-27 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] kartafil.livejournal.com
единственное достоинство азота по сравнению с воздухом - если за него брать деньги, не побьют.

разница в весе колеса, накачанного азотом и накачанного воздухом настолько ничтожна, что протирка колеса от пыли облегчает его куда эффективнее.

Date: 2011-10-27 05:37 am (UTC)
From: [identity profile] 3ojlotou.livejournal.com
а ещё он охуительно сушит медные трассы , да и вообще... сушит. учти.

Date: 2011-10-27 05:40 am (UTC)
From: [identity profile] afedorov63.livejournal.com
"Преимущество" только в том, что азот стоит 600 руб. за 4 колеса. Здесь обычная маркетинговая хитрость,- никто ведь не уточняет в чью пользу это "преимущество". В данном случае (и чаще всего) - в пользу продавца.

Date: 2011-10-27 06:20 am (UTC)
From: [identity profile] partyzan2010.livejournal.com
Единственный плюс - давление в шинах меньше скачет при перепадах температуры окружающей среды ;)

Date: 2011-10-27 06:34 am (UTC)
From: [identity profile] beloeichernoe.livejournal.com
чистой воды наебалово)))) ведутся на это мажоры на крутых машинах ставящие хорошую зимнюю резину, типа - "резина дорогая, я чо как лох воздух туда загонять буду??", на плавность хода, скорость и т.п. никак не влияет))))) пересказано со слов шинмонтажника со стажем

Date: 2011-10-27 08:13 am (UTC)
From: (Anonymous)
на плавность хода лучше всего влияет уменьшение давления на 0.2 атм от штатного. Правда, четкость управления несколько теряется

Date: 2011-10-27 09:12 am (UTC)
From: (Anonymous)
не вводите людей в заблуждение - газообразный кислород производится из жидкого кислорода. Аналогично - и газообразный азот из жидкого азота.
Сами жидкости производятся путем резкого охлаждения воздуха до примерно минус 200 градусов цельсия. При этой температуре, как известно, воздух превращается в жидкость, выпадая в виде дождя. Азот и кислород в жидком виде имеют разную плотность. И их отделяю друг от друга метод сепарации.

Date: 2011-10-27 09:20 am (UTC)
From: (Anonymous)
Ещё один двоечник (по физике) )))

Date: 2011-10-27 09:50 am (UTC)
From: [identity profile] partyzan2010.livejournal.com
Ну ладно, ладно... считайте меня жертвой их "маркетинга" )))

Кстати, поиск по азоту дает столько же "плюсов", сколько и аргументов против ;)

Date: 2011-10-27 09:51 am (UTC)
From: [identity profile] partyzan2010.livejournal.com
Этим и балуются те, кто азот закачивает, чтоб "почуствовали" разницу...

Date: 2011-10-27 04:15 pm (UTC)
From: [identity profile] sidorov-pave.livejournal.com
Ни какой разницы нет, азот даже не инертный газ. А в воздухе его содержится больше 70%. В шиномантажке спрашивал в чем плюс, слесарь сказал, что типа азот в колеса шасси самолетов закачивают. Ага так и есть, закачивают. Только там причина другая, азот в колесах самолетов оказался из-за лени техников. Дело вот в чем. Амортизаторы отечественных лайнеров двухкамерные. В одной залита жидкость специальная АМГ-10 называется, а во второй полости закачивают азот. Закачивают его туда потому, что от кислорода воздуха АМГ-10 имеет свойство вспениваться и стойка работает хреново. А азот этих свойств не имеет. Давление в газовой полости проверяется регулярно. И докачивается из баллона если оно низкое. Баллоны на спец тележке возят. Так же проверяют и давление в колесах. Но таскать на поле компрессор или вызывать спецмашину чтобы накачать колесико техникам было тупо лень. И они просто докачивали колеса из баллона с азотом. А в картах-нарядах имеется даже специальная запись на счет этого. Типа допускается докачка пневматиков (колес) шасси от баллонов с азотом. Вот я идумаю, что традиция эта и распространилась на машины. Только в авиации это делают от лени, а для машин элитная услуга

Date: 2011-10-27 05:36 pm (UTC)
From: (Anonymous)
А еще есть анекдот или как там история, про то как блондинке воздух с запахом клубники в колеса закачали))))

Date: 2011-10-28 05:54 am (UTC)
From: (Anonymous)
Япошки из ниссана тоже дураки и физику не учили)))
Они-то в свой ниссан GT-R колесья, накачанные азотом ставят, более того при падении давления в шине, машина просто не заводится....

Date: 2011-10-28 06:17 am (UTC)
From: (Anonymous)
Надо мотивировать закачку гелием.

Date: 2011-10-28 05:18 pm (UTC)
From: [identity profile] ne-bud-mudakom.livejournal.com
да да.. было дело))

Накачать колеса азотом

Date: 2011-10-31 02:43 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Качал - кайф только в одном - более стабильное давление в шинах не так влияет температура окружающей среды. А так всё тоже самое.

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 26th, 2026 09:58 am
Powered by Dreamwidth Studios