63ru: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] tritopora в <b>Верните Самаре чистую зиму!</b>
Уважаемый господин Азаров!

Когда-то зима в Самаре была чистым временем года. Однако, в этом году всё изменилось - жители города столкнулись с невиданной до этого проблемой.

Несмотря на морозные дни самарские дороги оказались покрыты слоем грязи. Грязи, связанной с массовым применением химических противогололёдных реагентов. Если ранее очищенная дорога с интенсивным движением автотранспорта в морозную погоду становилась сухой и чистой без всяких признаков гололёда, то теперь дорога постоянно грязная как это бывает, например, ранней весной.

Липкая химическая грязь, которой автомобиль покрывается немедленно после мойки, сделала саму процедуру мойки бессмысленной. Самара превратилась в город грязных, неопрятных автомобилей.

Всю эту химию с дороги колёсами автомобилей поднимает в воздух и ей вынуждены дышать пешеходы на тротуарах и остановках. Слякоть и брызги пачкают одежду, на обуви этот реагент заносится в жилища.

Не все автомобили имеют очистители фар - в вечернее время суток налипшая на них грязь это ухудшает видимость для водителя. Лобовое стекло автомобиля покрывается слоем грязи, водители вынуждены постоянно отвлекаться для его очистки. В качестве омывающей жидкости в автомобилях используется раствор изопропилового спирта, чьи пары водители теперь вынуждены вдыхать постоянно. Разговор о пользе для здоровья, понятно, не идёт.

Применение этих реагентов наносит ущерб имуществу граждан - известно, что в Москве, откуда родом это неполезное нововведение, кузова машин ржавеют особенно быстро.

Вся эта таблица Менделеева с дороги попадёт на близлежащие зелёные насаждения и весной мы можем увидеть их гибель.

Каков же практический смысл этого нововведения, если вместо чистого и сухого асфальта на дороге слой скользкой грязи? Разве чистый и сухой зимний асфальт - худшее дорожное покрытие, чем химическая слякоть?

В связи с изложенными аргументами прошу полностью прекратить использование этих реагентов как бессмысленное и вредное либо хотя бы ограничить их применение экстренными случаями. Дороги следует просто чистить механическими способами, чтобы дорога была чистой и сухой - это наилучший, безопасный и эстетически верный выход. Зима - не время для слякоти.

Верните Самаре чистую зиму!
63ru: (Default)

В Межрегиональный центр «За безопасность российских дорог» поступила информация о закупках противогололедных реагентов, опасных для людей, животных и экологии городов.
Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе центра, по состоянию на сегодня, Санкт-Петербург уже получил три тысячи тонн реагента марки «Бионорд», десятки тысяч тонн этого реагента поставлены в Самару, Екатеринбург и Киров.

Read more... )
63ru: (Default)
ВЕДОМОСТИ

Автомобилисты могут лишиться возможности выбирать между платными и бесплатными трассами

Так чиновники рассчитывают привлечь инвестиции в дорожное хозяйство
Читать целиком
Автомобилисты могут лишиться возможности выбирать между платными и бесплатными трассами


а в СО планируется делать какие-то платные дороги/участки и тд?
63ru: (Default)

только на НС..... Провал растет на перекрестке около магазина "Доминат" и жд больницы если ехать в сторону НВ. Будем ждать когда кто то туда нырнет

Posted via LiveJournal app for iPhone.

63ru: (Default)
Тему хорошую подняли в ЖЖ samara_ru про грузовики и дороги http://samara-ru.livejournal.com/5490195.html?view=93353491#t93353491


Пока стоит срач на тему кто виноват в провале Камаза в яму и сколько он весит с грузом и без, есть еще одна темка. 
Фактически сейчас администрация города, ремонтируя дороги, бросает бабки на ветер, а другие люди их подбирают.
Нет деньги не пиздят или асфальт кладут криво. Асфальтовое покрытие разрушается грузовиками чей вес зашкаливает далеко за разрешенные 41 тонну.
Простой пример, сегодня за день я встретил в городе два здоровенных американских тягача с саратовскими номерами навьюченные здоровенным кузовом набитым щебнем. Вес этих милашек порядка 50 тонн. Асфальтовое покрытие они разрушают в гавно.
Вопрос, каким макаром эти самосвалы оказались в Самаре в районе 5 и 6 просеки, кто их туда пустил? Машины спокойно прошелестели мимо гайцов, которые окинув их взглядом продолжили озалупливать водятлов. 


Ибо есть у гаев указание машины  ряда перевозчиков не трогать. Люди с пониманием вопроса, не жадные, хорошим делом занимаются. Ценник за бездействие гайцов мне обозначили в пределах 500-2000 рэ с каждой машины имеющий перевес. Доходность людей в облгаи сидящих на этой теме в 100-300 тыр в месяц.
Но опять же вопрос, а где эти машины взвешивают? Я уже давно не видел мобильных весовых или весов на станционарных постах гаи.
Если не ошибаюсь то в структуре (забыл ее название), которая занимется контролем за грузовыми перевозками, взвешивает машины и тд сейчас кадровые перестановки идут. Прежний начальник ушел, ждут нового.  Вопрос изменится ли ситуация с приходом нового лица?


И как сделать, чтобы большегрузы вообще в город не пускать. 


63ru: (Default)
А подскажите, кто в Самаре отвечает за пешеходные переходы в черте города. Осветить бы их.
Знаки обозначающие пешкин переход это конечно кайфово, но мало. Кеглей можно понасбивать за милую душу. Потому как этих тваре двуногих в темноте просто не видно. Ладно я по одному и тому же маршруту катаюсь и знаю, где переходы, где скорость скинуть до разумного минимума, ибо кегля появляется из-за остановки или иного препятствия.... Да и просто машина гавно, не располагает к быстрой езде.
Я это к чему. Сегодня около тб "Дубки" две кегли вышли из темноты на неосвещенный пешкин переход, а там всякие ебучие такси из Тольятти, межгород 16,66,73,89 регионы, которые херачат ого-го как по трассе.... и все заметались... кегли туда сюда забегали, водилы до испачканных трусов оттормаживались и на обочину выскакивали. Кое как не раздавили кеглей. Так вот. На мой взгляд самый правильный переход для кеглей в районе Красной Глинки освещенный, светофор желтизной сверкает. Конечно мудаков за рулем никто не отменял, но кеглю хотя бы видно
63ru: (Default)
«Идея разрешить поворот направо под красный сигнал светофора настолько заинтересовала В. Путина, что он взял в руки мобильник и тут же позвонил Виктору Кирьянову, занимающему пост заместителя министра внутренних дел по безопасности на транспорте, чтобы услышать его мнение и уточнить относительно подобного опыта в других странах», — говорится в сообщении Московского центра борьбы с пробками. По итогам разговора премьер Путин поручил Виктору Кирьянову детально проработать этот вопрос.

В городе ж есть какие-то перекрестки, где можно так поворачивать.
63ru: (Default)

14 зажопила мерина или он ее, короче на мск пробка...

Posted via LiveJournal app for iPhone.

63ru: (Default)
Кто знает, почему областной министр транспорта и прочего Валерий Матвеев запретил пускать в приемную главного городского транспортника Владимира Титова, причем с формулировкой Уберите этого му....ка, чтобы я его не видел больше....

Уважаемые городские и кто работает с Титовым, что он за человек и какой он специалист? Мож зря на него батон крошится и он всем спецам спец



Валерий Матвеев не доволен работой "нижнего"



Владимир Титов будет ошиваться у дверей Матвеева в надежде, что его пустят в кабинет
63ru: (Default)
Уважаемые владельцы мотоциклов и квадриков, если вы задели чью то машину, хер ли вы трусливо сваливаете с места ДТП?
Просто два дня подряд наблюдаю такие ситуации, неосторожно несущиеся мотики умудряются сворачивать зеркала машинам и вместо того, чтобы остановиться и как-то урегулировать вопрос с владельцем поврежденной машины (зеркало стоит недорого) мотоциклист газ в пол и уебывает с места ДТП.
Вчера мне на порог машины квадрик налетел, повреждений, как я потом посмотрел, особых нет, просто пластик ободрался... Но реакция владельца квадрика показательна, он ломанулся через сплошную между машин, через газон на тротуар распугивая людей и умчал куда-то во дворы.
Счас тоже еду в сторону дома по Желябова, дорога гавно (Азарову с Василенкой чтоб вы по не ездили обормоты), вижу сзади мот появился, я принял правее давая ему пространство, но..... на встречку моту вылез мусоровоз камазный. Мотоциклист вместо того, чтобы максимально сбросить скорость, резко берет вправо и своей бочиной мне в бочину целит. Я еще правее взял, слава богу скорость небольшая была вылез колесами на бордюр. Короче разошлись, ну почти разошлись... Этот еблан двухколесный таки мне все равно зеркало свернул (хорошо что оно в обе стороны сворачивается). Я включил аварийку и встал. Думаете мотоциклист остановился? Хрена лысого газ в пол и умчался. Ссыкло....

Вопрос к владельцам мототехники, что вам мешает остановиться и просто извиниться перед человеком, которому вы своим вождением создали опасную ситуацию. А уж если нанесли повреждения то хотя бы по страховой их оплатить?

P.S. бывало, что я иногда задевал чужие машины стоявшие без хозяина, всегда оставлял свой телефон, а если хозяин был то чаще всего на месте расплачивался, благо повреждения совсем уж мелкие наносил.
63ru: (Default)
Больше месяца я мотался между саратова и самарой. Ездил как через Пугачев так и по той стороне Волги через Сызрань. Вопрос есть, почему основная масса дорог 2 полосная? Ну писец полный.... По хорошему бы сделали дороги по 2 полосы в каждую сторону. Нехай фуры по одной полосе дрочатся, а другая полоса для нормальных авто.
63ru: (Default)
Счас заглянул в ЖЖ Азарова смотрю список ремонтируемых улиц. Все хорошо, тока моей Чернореченской и Аксакова нет.... Хотя в списке ремонтируемых улиц были. Исключили, не?
63ru: (Default)
12 пунктов ПДД, которые не знают водятлы

Как я заметил, многие граждане, в том числе, обладающие правами на вождение всяческих средств, имеют весьма смутные представления о правилах дорожного движения. Нет, насчёт "зеленый - иди, красный - стой", тут все знают. Но вот если брать тонкости... Попробую составить список основных положений ПДД, которые активно гражданами нарушаются.
1) В жилой зоне пешеходы имеют абсолютное преимущество. То есть, если во дворе на дороге стоит бабка, то водитель обязан встать и ждать, пока она не закончит свои дела, и только потом может ехать дальше. Никаких "разбегайтесь все, по дороге едет моя мафынка"
2) В населённых пунктах нажимать на гудок можно только в том случае, если это предотвратит ПДД. То есть, подудеть на перекрёстке, а тем паче во дворе из-за того, что хочется привлечь к себе внимание - нельзя. Только если нажатием на гудок вы предотвратите столкновение.
3) Парковка на газонах и тротуарах запрещена категорически. Даже одним колёсиком нельзя заезжать на газон. Даже если этот газон там в последнее время рос при царе горохе
4) Каждый перекрёсток считается пешеходным переходом, даже если соответствующего знака не установлено.
5) Столкнулся с тем, что есть водятлы, считающие, что пешеход обязан перед переходом дороги убедиться, что его пропускают. На самом деле, пешеходный переход считается главной дорогой, и вести себя надо соответствующе. Пересекая пешеходный переход, водитель находится на второстепенной дороге по отношению к пешеходу. Поэтому, в частности, водитель обязан снизить перед переходом скорость, даже если пешеходов поблизости нет
6) Двигаться по дороге нужно, стараясь занимать правую полосу. Левую полосу можно использовать только для обгона, либо для поворота налево. За городом это правило является жёстким, в городе это правило не действует, хотя правила хорошего тона никто не отменял.
7) Если перекрёсток регулируется светофором, то, останавливаясь на перекрёстке, нужно вставать именно перед светофором. Проезжать до самого пересечения дорог (как требуют правила на нерегулируемом перекрёстке) - оно интересно, но противоречит ПДД и ведёт к образованию заторов.
8) Если за перекрёстком образовался затор, выезжать на перекрёсток нельзя. Правило, которое нарушают поголовно все мудаки города. В городе много пересечений дорог, которое имеет не один, а несколько перекрёстков - в частности, в тех местах, где параллельно основной дороге идёт второстепенная. Так вот, подъезжая к подобному перекрёстку многие водятлы становятся поперёк второстепенной дороги, перекрывая её полностью. "Затором за перекрёстком" в таком случае может являться буквально одна-две машины, в аккурат помещающиеся между главной и второстепенной полосами движения. Если вы проживаете в Магнитогорске, то классическими примерами таких перекрёстков являются пересечение 50 лет Магнитки и Жукова, а также пересечение Карла Маркса с любой дорогой в Новых кварталах. Пекрёсток Советской и Комсомольской тоже проблемный - улица Белинского тут подходит настолько близко к Советской, что затор создаётся из трёх машин.
9) Машина, двигающаяся по кольцу по внутреннему радиусу, не имеет преимущества, и при выезде с кольца водитель обязан пропустить всех, движущихся по внешним радиусам. Незнание данного пункта ПДД приводит к очень частым авариям на кольцевом движении
10) С сигналами на кольце - вообще путаница. Что требуют ПДД: при въезде на кольцевое, участник движения включает правый поворотник (зачем - непонятно, ибо куда он ещё поедет по кольцу, как не направо), и при съезде с кольца также включается правый поворотник. Это единственный случай, когда прямое нарушение ПДД является более безопасным способом вождения. Обычно правй повротник выключают при въезде на кольцо, только если съезжают на ближайшем ответвлении. В остальных случаях включают левый поворотник, и едут с ним по кольцу, показывая, что никуда сворачивать не собирается. особенно актуален противозаконный левый повротник, когда въезжаешь на кольцо из правого ряда - спасает от водятлов, пытающихся съехать с кольца тебе в бок.
11) Велосипедист на дороге официально занимает ровно одну полосу. Да, да. Шириной целых 3, 5 метра. Поэтому и объезжать его надо соответственно. Кстати, велосипедистам можно поворачивать налево, только если дорога имеет одну полосу в каждом направлении. А выезжать за пределы правой полосы им можно только для объезда препятствий. Зато велосипедист, слезший с велосипеда, резко становится пешеходом, т.е. самым привилегированным участником движения.
12) Знак аварийной остановки ставится не менее чем за 15 метров в городе и 30 метров за городом. Это разумно, ибо позволяет зазевавшемуся водятлу затормозить. Однако, в России за рулём ездят не только водятлы, но и мрази. Если выставить знак по правилам, то примерно каждые двадцать минут мимо будет проезжать моральный урод, который будет пытаться притормозить и украсть знак прямо на глазах у хозяина.

Ну и последнее.
Если пешеход на пешеходном переходе пропускает вашу машину, то это не потому, что он такой добрый и не торопится, а потому что искренне считает, что вы - мудак, и правил движения не знаете.
Взял с ру-авто
63ru: (Default)
Уважаемые саратовские френды и не френды тоже, расскажите мне что происходит с областными дорогами, почему на некоторых отрезках трассы Самара-Саратов ямы сохранились с 2007 года, когда я последний раз был в Саратове. Реально ехал и отмечал о, а эта яма была, а этот участок (есть одно убийственное местечко, где скорость в среднем около 10-15 км) каким был таким и остался. И очень нравится ноу-хау гаишников районных, они ставят знак "хреновая дорога" и рядом стенд на котором сообщают сколько на данном участке случилось ДТП, сколько человек погибло, сколько ранено. Красавцы
63ru: (Default)
Расстояние от дома в Саратове до дома в Самаре ровняк 404 км. Вчера не сильно напрягаясь и без остановок за 4 часа 20 минут проехал его. Ни одного гайца не было. Выехал в 21:30. Обычно я это расстояние проезжаю за 5 часов или чуть дольше если поесть и искупаться. Трассу местами стали делать. Видимо губер устал подвески своих 777 делать ;0))
Реально трасса лучше в СО, там я плелся со скорость 140-170 км/ч.
Расход по трассе 13-14 литров.

Вопрос имею кто нить быстрее 4 часов до Саратова летал? Байки (в смысле мотоциклисты) не в счет с вашими скоростями можно и за 2 часа.
63ru: (Default)
Сдается что самая любимая игра саратовских водителей это Кармагеддон, ну если кто помнит такую. Первый день пребывания в Саратове ознаменовался для меня идущего по пешеходному переходу визгом резины скребущей по асфальту и матерными криками автолюителя на тему - Ты чего тут ходишь, когда я еду. Ладно. Я это списал на хамоватого водителя, ну всякое бывает....
Три дня я живу и работаю в Саратове и что я вам хочу сказать, таких борзых и наглых водителей я мало где видел. Я понимаю, что задавить чиновника на пешеходном переходе у мэрии это святое дело, можно потом видео на ютуб повесить. Но когда водители не пропускают пешеходов почти везде, это уже свинство. Сейчас переходил дорогу в районе администрации Волжского района по переходу. Опять визг тормозившей машины и водила похожий на рыбку в аквариуме... в смысле он что-то кричит, прыгает держась за руль, но стекла подняты и я его не слышу.

Вопрос, что делать в ситуации когда водители не пропускают пешеходов на переходах?
Может лежачих полицаев наставить, особенно в районе школ, детских садов и парков?
Или гайцов натыкать как деревьев везде где только можно?
63ru: (Default)
И чтобы дважды не ходить завершим утренний обзор информации очередным письмом в редакцию, ну это я так обращения читателей называю

Уважаемый 63ru есть информация, причем не слухи, о том, что администрация города в апреле 11 г. приобрела на деньги  полученные от продажи зданий  ( это здания проданные при ВАТ по которым они проводят судебную работу по их возврату в муниципальную собственность ) 2крутых автомашины через муниципальные предприятияи за их счет и по письменному указании. Так одна стоит около 2 млн. руб. И машины отдали ментам в оперативное управление. Что является нецелевым использование средств. То ли их менты серьезно зацепили и они откупились. Это называется «сделка с правосудием», нормально да, теперь официально любую взятку можно озвучить как сделку с правосудием.

От себя добавлю зато не заставять кратно платить штраф, прикиньте какой попадос сунул в лапу 4 ляма, а попал на....
63ru: (Default)
.... но квадроциклисты пострашнее мотоциклистов будут.


3 мая на улице Осипенко в Самаре произошло ДТП - опрокинулся квадроцикл. Об этом сообщил отдел организационно-аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения управления ГИБДД ГУВД по Самарской области.
Авария произошла в 15:55. Водитель на квадроцикле Yamaha ехал по улице Осипенко со стороны улицы Ново-Садовой в направлении улицы Лесной. Напротив дома N23 на Лесной он не выбрал безопасную скорость движения, не справился с рулевым управлением и наехал на бордюр справа по ходу своего движения. Квадроцикл опрокинулся.
В результате ДТП водитель скорой помощью был доставлен в больницу имени Пирогова с сотрясением мозга. Госпитализация ему не потребовалась.

Да, а с какого черта подростки на квадриках по городу носиться то стали?
63ru: (Default)

Посреди тротуара моет машину. Я ему подсказываю где мойка за 200 рублей рядом. Мужик в нагляк улыбаясь говорит что асфальт моет и случайно машину. Я при нем по громкой связи звоню гайцу знакомому тот говорит через 5 минут не уберет пришлю наряд. Подействовало. Убрал. При этом говорит, что врач и что мойка авто на асфальте вреда здоровью людей не наносит. Это он как специалист говорит.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

63ru: (Default)
Я смотрю по центру города дороги почти сделали, а автовладельцы все недовольны.
Оценка усилий адм Самары выглядит вот так http://www.samnews.ru/article.php?id=947914&group=kraft.vehicles#947914 Если лень итить по ссылке то кратко пишу "ДА- Дороги хуйня".

Profile

63ru: (Default)
63ru

December 2011

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 06:41 pm
Powered by Dreamwidth Studios